StoreDot的电池可以承受1000次超快速充电循环

StoreDot正在以光速推进其极速充电(XFC)电池技术。该公司宣布，已完成使用其专有电池技术对生产就绪型电动汽车电池组的测试。在测试期间，XFCEV电池在短短10分钟内从10%的SoC充电至80%。之后，他们在60分钟内恢复到10%。重复该过程，直到电池退化达到80%。结果非常有希望。

电池需要1,000多个充电周期才能降级至80%——这对于可用于生产的电池来说是一项巨大的成就。由于StoreDot电池的能量密度为740Wh/l(330Wh/kg)，因此还可以实现更大的续航里程。特斯拉的4680电池提供272至296Wh/kg的功率，使ModelYLR的续航里程约为500公里。理论上，相同尺寸的StoreDot电池可以行驶650公里。

通过在1,000次充电循环后保持80%以上的原始容量，电动汽车制造商可能会为电池组提供500,000公里的保修。

电池充电10分钟可行驶500,000公里，这是一项了不起的成就。考虑到您所有的充电都不太可能以超快的速度完成，您可以轻松地看到电池将如何比它安装的任何车辆寿命更长。更好的是，它不是原型电池——这是一种可生产的电池，很适合从明年开始用于电动汽车。

StoreDot将电池称为“100in5”，指的是5分钟内充电100英里。阳极以硅为主(约40%)，阴极为NMC-镍、锰和钴，比例为8-1-1。自上个月以来，该公司一直将其电池运送给全球原始设备制造商进行评估。

StoreDot为另一项有趣的技术申请了专利——自再生电池。这项新技术使用背景修复机制，允许细胞在不使用时再生。这可能会导致电池寿命更长。

这项新技术并不遥远，StoreDot正与其制造合作伙伴EVEEnergy合作，将于2024年开始批量生产新电池。该公司已经宣布将在今年年底前进一步改进XFC电池，以带来结果更接近之前在原型电池中实现的1,200次循环。

10分钟接近为汽油动力汽车加油所需的时间。为电动汽车充电10分钟意味着与化石燃料汽车相提并论，以及续航里程结束的焦虑。随着基础设施的到位，这最终意味着人们不需要改变他们的习惯，电动汽车的采用将进一步加速。