更新的保时捷Taycan的性能版本采用纽伯格林

由Autoexpress提供，我们有一组令人惊叹的照片，会让您兴奋不已。我们正在寻找的是在臭名昭著的纽伯格林赛道进行的高性能保时捷Taycan测试。

保时捷在纸面上用一辆速度慢得多的汽车从特斯拉ModelS手中夺走了纽伯格林赛道的记录。Taycan比特斯拉重，动力更小，但由于它的操控性，它设法夺取了桂冠——只需能够在弯道中以更快的速度行驶。

那为什么还要有更快的Taycan?Taycan曾经是，现在仍然是保时捷的实验品。即使这变成了巨大的成功，该公司仍在使用它来测试一些疯狂的概念。Taycan是即将推出的电动Boxster甚至911的先驱。该公司将尽可能地推动Taycan的发展，然后将经验教训和技术用于更快的电动保时捷。

看照片，这不仅仅是改款加扰流版的Taycan。这是一个完整的赛车规格开发底盘，内置完整的FIA笼子，驾驶员得到看起来像RecaroP1300桶形座椅，乘客得到保时捷GT3RS座椅-有趣的组合。有没有可能我们正在寻找GTRS版本的Taycan?不太可能，但这不是很棒吗?

这个开发单元显然比TycanTurboS离地面低得多，尽管在高速转弯时几乎看不到任何倾斜。您可以将您的午餐钱打赌，这辆车会骑在经过升级且完全可调的悬架上。

贴在Taycan车顶上的物品是一个高精度GPS单元，它与汽车周围的其他传感器一起监控性能并帮助找到最佳的底盘设置。这辆车显然是骑在一套赛车轮胎上，因为从赛道上拍摄的照片显示的是同一辆车，但使用的是标准的TycanTurboS车轮和公路合法轮胎。

我们在看一辆1,000马力的电动保时捷吗?很喜欢。保时捷正在准备开发Boxster替代品，未来的911最终也将是电动的。即将推出的电动奥迪R8将使用三电机设置，而Taycan是一个完美的开发平台。作为这个过程的一个副作用，我们最终将拥有一辆三电机Taycan，其性能将改变人们对汽车能力的看法。

将3或4个电动机挤入汽车不再是问题-悍马EV就是一个很好的例子。我们有ModelSPlaid，我们有LucidAirSapphire。我们有异国情调的汽车，例如RimacNevera和PininfarinaBattista等等。但这是一辆保时捷，它会像保时捷一样操控。它会像一个人一样转弯，它会像一个人一样飞下直道。它的加速速度将比之前的任何保时捷都快。而我，等不及了。