2023年路虎卫士130：八人越野派对

与： BMW X7、凯迪拉克 Escalade、梅赛德斯-奔驰 GLS、Jeep Grand Wagoneer 竞争

看起来像： Defender 110 的加长版本

动力系统： 296马力(P300)或395马力(P400)，3.0升涡轮增压六缸;八速自动变速器;四轮驱动

命中经销商：待定;现在开放订单

路虎卫士在2020 年作为一款越野型 SUV 复活，它兼作豪华日常驾驶者，但低于阵容中更豪华的路虎揽胜。到 2023 年，Defender 可以通过增加三排 Defender 130 来容纳多达 8 名乘客。这不是第一个提供三排座椅的 Defender——110 配备可选的第三排——但它的扩展长度暗示了越野家庭在回程中的更舒适体验。

Defender 130 提供与其较短的同类产品类似的公路和越野能力，但具有更新的样式和技术功能以及新的第一版装饰。与 90 和 110 车型不同，90 和 110 车型允许购物者在三种动力系统(包括新的增压 V-8)之间进行选择，三排 Defender 130 的发动机选项仅限于两个版本的六缸轻度混合动力车。

伸展的外观

为了容纳额外的乘员空间，Defender 130 比四门 Defender 110 延长了 13.4 英寸，总长度为 211 英寸。然而，它的轴距和转弯圈保持不变，分别为 119 英寸和 42.1 英尺。Defender 130 的另一个与众不同之处是后悬加长，有助于为第三排腾出空间并增加载货空间。

Defender 外观的其他变化很小，包括专为 130 提供的新的塞多纳红色油漆颜色和新的尾灯环绕。还提供 Extended Bright Pack 外观套件，并增加了银色的下车身覆层和轮拱，以及镀铬防滑板。

内部适合八个加更多的货物

内部是 Defender 130 与 110 的不同之处：SUV 的标准三排座椅配置采用 2+3+3 布置，而不是 110 车型的标准两排和可选的第三排，我们发现它狭窄、不舒服且最好留给较小的住户。在我们的测试中，它还损害了 SUV 的载货空间。根据路虎的说法，130 的较长车身为更多的乘员空间腾出了空间，并且更容易进入第三排。根据品牌测量结果，第三排后面的货物空间从 Defender 110 的 10.7 立方英尺增加到 15.3 立方英尺，这与 Cars.com 的货物评估不同。为了更容易进入第三排，第二排座椅向前滑动和折叠。

除了扩展空间外，第三排还提供了可用的生物舒适设施，例如加热座椅、存储空间、软垫扶手和 USB-C 端口;SUV的三排中的每一排都提供通风。在 130 中可以找到其他 Defenders 尚未提供的可用四区气候控制系统，全景天窗是标准配置，第三排上方有一个单独的天窗。

130 提供新的内饰选项，包括镀铬细节和新的天然浅橡木工程木材，可与 SUV 现有的 Light Oyster Perforated Windsor 皮革座椅装饰搭配。其他内饰选择包括复古棕褐色穿孔温莎皮革或 X-Dynamic SE 型号的双色织物。

更大的技术，更清洁的空气

130 标配 10.25 英寸标准触摸屏，高于基本 Defender 110 中的 10 英寸显示屏。升级后的 11.4 英寸曲面触摸屏是可用的或顶部装饰的标准配置。为了使导航更简单，Defender 130 使用新的三词地址系统，将地图划分为方格网格，以减少即使在偏远地区寻找新目的地的麻烦。

虽然 Defender 130 本来是用来弄脏的，但新的机舱空气净化系统首次亮相，以保持内部空气清洁。 系统监测内外空气质量，减少过敏原、异味和病毒;清洁功能允许驾驶员在进入车辆之前从智能手机远程启动清洁过程。

越野能力

根据路虎的说法，SUV的更大尺寸不会影响其越野性能。所有 130 款车型均配备标准智能 AWD 系统，旨在优化前桥和后桥的动力分配，以实现公路和越野旅行。与其他 Defenders 一样，130 配备了电子空气悬架和先进的地形响应系统。电子空气悬架提供高达 16.9 英寸的铰接和 2.8 英寸的越野高度，用于在路面障碍物中导航。130 的涉水深度为 35.4，以匹配其较短的对应物，其接近、离开和突破角分别为 37.5、28.5 和 27.8 度。

动力系统：仅限六缸

Defender 130 购物者可以从两种轻度混合动力 3.0 升直列六缸发动机中进行选择：基本 P300 可产生 296 马力和 347 磅英尺的扭矩，或者更强大的 P400 与 90 和 110 共享，可产生 395 马力和 406 磅英尺。八速自动变速器是唯一的变速器。Defender 90 和 110 上的 2.0 升涡轮增压四缸发动机和 5.0 升增压 V-8 发动机尚不适用于 130。

根据路虎的说法，P300 在 7.5 秒内将 SUV 从 0-60 英里/小时加速到 7.5 秒，而 P400 的 0-60 英里时间下降到 6.3 秒——比 Defender 110 的 5.8 秒慢了一点点。虽然 Defender 130 更犹豫停止，但它几乎与牵引部门的 110 相匹配，最大容量为 8,200 磅。