宝马召回一台iX超过电力驱动单元的问题

爱或恨它的外观，iX是全电动i系列中的顶级型号。自2021年以来，在生产中，到目前为止，这家伙已经多次被召回。宝马刚刚在统计中增加了一次召回，这涉及M60变体的单一示例。

7月，在德国丁戈尔芬装配厂进行的驾驶测试中，一辆新制造的车辆在加速上山时遇到了不寻常的噪音。这家巴伐利亚汽车制造商迅速启动了工程审查，并于8月结束。根据下面附的文档，“变速器的终传动齿轮发生了损坏”。

更令人担忧的是，“进一步的分析显示，在测试期间，其他车辆发生了更多事故。对生产记录的审查发现，可疑的终传动齿轮是在6月下旬生产的。9月6日，所有可能受影响的美国车辆都在宝马的控制之下，当天安全棺材决定召回iX。这些可疑车辆在批发发布之前收到了更新，但进一步调查显示，一辆可疑车辆已被出售。

据报道，正在通过电话联系受影响的业主。如有必要，宝马将发送召回通知，并说明将全电动汽车带入更换电动驱动装置。所述车辆配备了一个电动驱动装置，其特点是焊缝在某些条件下可能会损坏并断裂，例如加速上坡。

iXM60的后部电驱动单元的零件编号为5A64E002，而2023年车型iXM60于7月28日生产。

尽管它不是纯种马M，但M60的变体速度快得可笑。由于610马力和近乎瞬时的扭矩负载，零到60英里/小时(97公里)在3.6秒内处理。当然，缺点是，根据EPA的测试，范围为280英里(451公里)。108，900美元的价格标签也有点令人望而却步，但话又说回来，您对最注重性能的BMWiX有什么期望?