梅赛德斯奔驰AMG GT 63 S的最大抽气量为810

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德国改装商Wheelsandmore展示了对地狱级Mercedes-AMG GT 63 S掀背车的一揽子改进方案，其中包括三级双涡轮增压(最多810力)，22英寸轮毂和电子空气悬架降低模块。

即使不去调音室，梅赛德斯-AMG GT 63 S仍具有639马力和900 Nm的扭矩。但是，Wheelsandmore建议将输出增加到810力和1030 Nm的扭矩。这将是第3阶段的最高水平，其中将更换涡轮增压器，“捆绑”运动催化剂以及带有活动襟翼的排气系统，操纵单元的闪光或安装Tec-Tronic模块。升级费用为19,244欧元(167万卢布)。

还有更多负担得起的选择。第二阶段程序(750力和1010 Nm的扭矩)，为有源Capristo更换排气，操纵单元的固件将花费12605欧元(110万卢布)，第一阶段(700力和975 Nm的扭矩)-仅2160欧元(187,000卢布)。此外，还可以订购GT 63 S，其中包含一个应用程序操纵的空气悬架模块和一个带中心螺母的22英寸ZV-1车轮。

Wheelsandmore决定不透露“带电”的Mercedes-AMG GT 63 S Stage 3的动力，但可以将其与Brabus 800 GT 4进行比较。配备PowerXtra B40S-800动力增强套件和不锈钢运动型排气系统的掀背车可产生800马力和1000 Nm的扭矩，在2.9秒内加速至前百秒，而不是一般 汽车中的3.2秒。