梅赛德斯amgBoss表示GT概念车的800马力混合动力V8将投入生产

梅赛德斯- amg (Mercedes-AMG)最近开始对其产品线进行充电，增加了53款车型。该动力系统可在CLS, e级轿跑车和Cabriolet，并增加了一个EQ Boost启动-交流发电机，供应48V电力系统。

结合双涡轮3.0升直列六缸汽油发动机，通过九速自动变速器输送到两轴的总输出是435ps (429 HP / 320 kW)和520 Nm (384 lb-ft)的扭矩。但梅赛德斯- amg正计划采取更极端的措施，正如该品牌首席执行官托拜厄斯·莫尔斯(Tobias Moers)最近对DigitalTrends所说。

“也许你还记得去年日内瓦的GT概念车。它的前部有一个V8引擎，后轴上有一个电动马达。“一切都在发展中。总有一天会投入生产。”

展览车的动力系统产生了超过800马力，并使用无处不在的双涡轮4.0升V8发动机，而该公司声称，它需要不到3秒，从静止状态达到100公里/小时(62英里/小时)的标志。

这些规格可能会延续下去

由于混合动力系统仍在开发中，很难对其最终的输出进行评论。然而，当被问及它是否会像梅赛德斯- amg GT概念车一样强大时，默尔斯简单地说:“或多或少，是的。”

除了开发新的汽油-电力动力系统，Merc的性能部门还将开发电池组。此外，他们将使用碳纤维削减一些公斤，并确保特定的AMG色调存在。

“如果你在电动模式下跑了12英里(19公里)，也许你就可以享受自由和安静了。但我们还没有完全完成。我们与公司、音乐家、游戏玩家一起做了大量的研究，以找到适合电动AMG的声音。我们的旅程还没有结束;我们只是收集了大量的信息。

梅赛德斯- amg项目一的技术将应用于其他汽车

受一级方程式的启发，梅赛德斯- amg项目一号采用了一些创新技术。其中一些，如电动涡轮增压，将在不久的将来用于AMG生产的其他道路行驶车辆。该系统已经应用于其他量产车型，如奥迪SQ7，据称可以消除涡轮滞后。

“你可以期待一些技术从项目一转移到我们的其他汽车上”，Tobias Moers评论道。“我们追求的是混合动力车的性能，而不是长程。我们可以这样做，但我们的第一个方法是性能方法。”