宝马工程师被发现正在测试当前3系的电池电动版本

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宝马工程师被发现测试当前3系的电池供电版本，该车最终可能会使用i3徽章。Hatch i3将在当前型号运行后逐步淘汰，因此该徽标将免费用于其他型号。但宝马不再推出像i3 hatch这样的独立电动车，而是在核心车型上增加了电力。

第一款是宝马在美国以外销售的总部位于X3的iX3。到2021年，我们将看到基于X5的iNext和基于4系列的i4(如下图所示)。下一代X1、Series 5和Series 7的电动版也将很快上市。

你在这里看到的原型看起来像一个常规的3系列测试器，但它没有任何排气管。前面板的开口似乎也封在这里，说明前面没有内燃机坐，也不乏“电动测试车”的标签。

动力总成应该匹配i4。我们知道i4的电池容量至少是80千瓦时，最多可以使用523马力。i4的最高速度将被限制在120英里/小时，低于宝马的标准限制155英里/小时，充电时的范围应超过250英里/小时。

预计3系电动车将于2021年下半年或次年年初亮相，这意味着我们很可能会看到它作为2022款车型上市。

潜在的竞争对手包括宝马自己的i4，特斯拉Model 3和Polestar2。梅赛德斯-奔驰还将有EQE形式的竞争对手，当谈到电动3系时，可能会有更多这方面的产品。开始吧。

对于迫不及待购买电动3系的买家，宝马目前提供了插电式混合动力版本。根据EPA的规定，其续航里程在后轮驱动模式下为23英里，在全轮驱动模式下为20英里。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。