新车资讯：凯迪拉克CT6和雪佛兰Impala生产延长至2020年

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预计2019年款车型的生产将于今年夏季结束时停止使用凯迪拉克CT6和雪佛兰Impala，但通用汽车已决定在2020年建造周期内继续生产两款大型轿车 - 让底特律Hamtramck装配厂的工人保持忙碌至少一年。

早在11月，通用汽车宣布，在2019年生产之后，美国和加拿大的少数工厂将“未分配”，生产雪佛兰Volt，雪佛兰Impala，凯迪拉克CT6，别克君越和雪佛兰科鲁兹即将结束。通用汽车希望更多地关注目前运动型多功能车的普及，因此像福特和FCA一样，该公司正在从轿车转型。

Volt和LaCrosse的生产已经结束，科鲁兹的生产预计很快就会结束，但该公司宣布雪佛兰Impala和凯迪拉克CT6将继续生产至少一年。

雪佛兰Impala面临灭绝的情况并不令人惊讶，因为大型，平淡无奇的雪佛兰轿车去年的销量下降了大约26%。然而，它仍然是通用汽车2018年第三畅销车型，仅落后于马里布和科鲁兹，后者也将停产。随着Impala的下降，但仍然占据了超过50,000个单位，公司将其生产再保持一年是有道理的 - 即使只是为了车队销售。

另一方面，杀死凯迪拉克CT6的决定令人震惊，特别是那些喜欢后驱豪华轿车动力的车手。CT6是多年来最好的大型凯迪拉克轿车，而2018年的销量下降了8%，它是一款大型，漂亮的豪华轿车，提供了令人印象深刻的驾驶动力，而奢侈品牌需要像这样的轿车。也许这就是通用汽车将CT6的生产延伸到2020年的原因。

这对于那些等待高性能CT6-V的凯迪车迷来说尤其重要，它包含了一台550马力的双涡轮增压V8发动机。即使去年宣布CT6将在2019年后停产，该公司仍计划生产V版，但延长生产意味着我们可以看到更多550马力的豪华轿车。

虽然预计加拿大工厂的Impala生产预计将于今年结束，但底特律Hamtramck工厂将继续在2020年车型上制造大型雪佛兰轿车和凯迪拉克CT6，让这些工人再忙一年。