AM分析发现 汽车品牌第三季度财政存款贡献下降18%

AM最新数据显示，汽车制造商在今年第三季度减少了折扣，平均存款贡献环比下降18%，至1，704辆。

分析显示，由于全球缺乏半导体微芯片导致的制造问题，在广泛宣传新车短缺的情况下，OEM厂商减少了对客户的激励。

总体来看，本季度新车融资对消费者的整体吸引力较小。自2021年初以来相当稳定后，每月付款平均增加了4.5%，达到367英镑。

在2021年第三季度，AM auto finance数据的平均气球付款也继续增长，增长了3%，达到平均13，671英镑，这使得客户更有可能在合同结束时用另一辆新车替换现有的PCP。

第三季度，定价等于或低于平均月供的优惠数量也从173个下降到165个，进一步表明新车金融对客户来说变得更加昂贵。

虽然价格全面上涨，但AM整理的第三季度266家厂商代表事例中，0%的报价数量保持在57家。

尽管客户可能需要为他们的下一辆车支付更多的贷款，但对于希望从疫情中复苏的汽车制造商的银行来说，这是个好消息。

金融租赁协会(FLA)的最新数据显示，2021年上半年新业务量增长了31%。