电动驱动系统和自动驾驶是未来机动性的关键技术。这导致对车内安全技术的要求发生变化:首先,这种车辆内部更加灵活的座椅位置需要不同形式的乘员保护。其次,同理心和信任是接受自动驾驶汽车的关键因素。
其他道路使用者必须能够直观地识别出自动驾驶车辆打算做什么,因为在许多情况下,没有驾驶员可以传达这种信息。借助全新的ESF实验安全车2019,梅赛德斯-奔驰可以洞悉该公司安全专家正在研究和研究的想法。在十二项左右的创新中,有些是近系列的开发,而有些则对未来充满期待。
ESF 2019基于新型梅赛德斯·奔驰GLE,能够在许多情况下自动驾驶,并具有插电式混合动力驱动系统。2019年6月,ESF 2019将在参加埃因霍温(荷兰)的ESV大会的专家面前亮相。然后它将在2019年9月于法兰克福举行的国际汽车展(IAA)上公开露面。在某些方面,ESF 2019是对未来发展的预览,在另一些方面,它是对总体讨论的一个贡献,而在其他方面,则是一个贡献。 ,但它也是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的优良传统所采用的提高交通安全性的工具。
安全是梅赛德斯-奔驰品牌DNA的一部分。我们已经反复证明,自1970年代以来,我们就使用了实验安全车,在这一领域不乏创意。新的ESF 2019反映了未来的灵活性,并提出了我们目前正在研究和开发的各种创新。我已经可以这么说了:有些功能非常接近批量生产。”负责奔驰汽车开发的戴姆勒公司执行委员会成员OlaKällenius说。
“安全仍然是我们的核心品牌价值,” Dr.-Ing教授说。梅赛德斯·奔驰汽车安全,耐用性和腐蚀防护中心负责人RodolfoSchöneburg。自动化驾驶功能的最大优势在于,将来,由于驾驶员失误而导致的事故更少。但是,自动驾驶和无人驾驶汽车也遇到了物理限制,并且毫无疑问,多年来,由自动驾驶汽车和非自动驾驶汽车组成的混合交通将成为现实。”