新车资讯：最新的Elise产品系列中引以为傲的是新的Sprint版本

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最新的Elise产品系列中引以为傲的是新的Sprint版本，它通过提供最新的高效工程技术来交付Lotus汽车，从而将标准定在800公斤以下，从而彰显了Lotus的精神。新的Lotus拥有许多减轻重量的标准装备，以及Elise独特的新样式，仍然忠实于公司的创立原则。从整个系列中受益，所有新Elise版本都获得了该车的新外观和新内饰选项，并且Sprint轻量化组件中的每个组件都可以在标准Elise Sport和Elise Sport 220变体上指定。

自从第一代Elise推出以来，这是汽车最大的减重措施，Lotus通过采用与最新车型相同的严格工程策略重回其根源。Lotus Elise的Sprint版本从以前的模型中删除了41千克，达到了仅798千克的基准干重。

新型Elise专注于驾驶员的参与，提供沉浸式体验，重申了公司在汽车工程领域的领先地位。Elise是纯净度和平衡性的基准，是驾驶员和发烧友的最爱，迄今为止，在Lotus著名的Hethel工厂已手工制作了近33,000个样机。Elise继承了公司传统的精髓，将Lotus创始人Colin Chapman的高效工程愿景带入了未来，并随着公司继续以其最强大的车辆阵容重新组建而来。

这款最新的Elise将新的前后美学与Lotus既定的设计语言相结合，还获得了一系列机舱增强功能-包括首次在Lotus Exige Sport 350上引入的轻型开门挡位选择机构。 1.6升自然吸气和1.8升增压版本。它提供了令人兴奋的中点范围，通过将轻巧和碳纤维组件作为标准配置，扩大了汽车的吸引力。

谈到新车，莲花集团有限公司首席执行官让·马克·加尔斯(Jean-Marc Gales)。说道：“ Elise再一次继续重新定义增加轻便性的可能性。尽管其他制造商试图与Lotus的减肥成就保持同步，但我们已经将其门槛提高到了他们无法企及的范围。敏捷，轻便的跑车重量不超过一吨。它的重量应该轻得多，而且，在确保完全通过型号批准的新Elise现在跌落到800公斤以下的障碍中，Lotus取得了一项了不起的成就。”

Jean-Marc Gales继续说道：“由于重量减轻，Elise现在提供了更高的行驶纯度，更大的敏捷性和更高的综合性能。正如我们在Hethel所说：减轻重量等于增加荷花。”

为了确保最新的Elise仍然忠实于公司的DNA，Sprint徽标的回购-用于包括Elan在内的历史机型-旨在在各自的Elise Sport型号上方和下方提供一个极具吸引力的超轻型选件。 Elise Cup 250的顶级产品。

Sprint的标准轻量化组件包括：锂离子电池，可节省9公斤; Lotus精美的碳纤维赛车座椅，6公斤;新的轻质锻造合金轮毂; 5公斤;碳纤维检修面板，防滚架盖和发动机罩;以及聚碳酸酯后屏幕节省6公斤。与以前的Sport和Sport 220型号相比，它们总共减轻了26公斤的重量，并且对整个Elise系列进行了改进，使新的Elise Sprint的重量仅减轻了798公斤(干重)。这包括新的，可选的两片式制动盘，重量减轻了4千克，将于今年5月开始提供，另选装碳纤维车门槛盖(-0.8千克)。重量的减少转化为更快的加速度(Elise Sprint和Elise Sprint 220分别以5.9秒和4.1秒的速度行驶0-60 mph)，

与某些制造商不同，Lotus理解发动机音符的重要性，并且Hethel的声学工程师已花费时间来更改功能更强大的Elise Sport 220和Elise Sprint 220型号的听觉吸引力。新型排气装置可提供任何速度的完美音轨，使1.8升增压的Elise成为市场上音效最好的4缸汽车。

Sprint系列的外部设计风格包括：哑光黑色尾板，带有个性化对比金属纺丝轮圈的黑色车轮，车身上独特而微妙的侧条纹以及独特的侧面和后部徽章。

其他亮点包括用于运动座椅，变速箱控制台和HVAC环绕的车身键控彩色插页，以及Sprint徽章缝线。Sprint的内部细节在车门，门槛，座椅和通风孔周围都配有可选的Alcantara®装饰面板，所有这些都采用对比色缝线。