全电动宝马i5被窥探梅赛德斯EQE摊牌越来越近

看看目前的宝马5系几乎是一个震惊，因为，嗯，没有什么令人震惊的。它是最后一批具有经典，优雅线条的宝马之一，几乎与几天前揭晓的新XM形成鲜明对比。但是，5系列的电动版本，即新的i5，会效仿吗?

根据以前的镜头和刚刚进入我们收件箱的新目击事件，这个消息看起来不错。宝马不仅控制了自己，并将格栅缩小到合理的尺寸，而且新款i5的轮廓令人耳目一新-是的，我们意识到这是一个矛盾。这里发现了两个衍生产品，一个i5eDrive40和一个更强大的i5M60xDrive，但我们只看了一个。

汽车车窗内的标签可以很容易地分辨出哪个是哪个，这也是一样的，因为i5eDrive40几乎完全隐藏在盖子下面。我们可以看到的是前门之一和带有黑色细节的华丽车轮。下部门槛和窗户周围有更亮的黑色，表明该型号配备了某种类型的Shadowline包，该功能可能是标准的，也可能是可选的。

虽然覆盖了一些迷彩，但更强大的M60的镜头更具启发性。它有整齐风格的大灯和尾灯，如果你仔细观察，可以看到格栅中M徽章的位置。经典的霍夫迈斯特扭结也正好在它应该在的地方。

总体而言，它似乎是一款比更大的i7更时尚的轿车，其细长的格栅和分体式大灯设计。宝马必须意识到，i5将与其核心轿车之一与5系并驾齐驱，因此，它不太愿意提出一个太具有挑战性的设计。

在下面的M60的一张照片中，我们可以看到右后轮略微向内转动，这表明它具有后轮转向。这应该使中型豪华轿车在较低的速度下更加敏捷。

虽然相对于汽油动力宝马，敏捷性可能会受到质疑，但性能不会。iX本身就属于中型车类别，为i5的速度提供了一些线索。在M60的伪装下，iX产生610马力，只需3.6秒即可达到60英里/小时。

i5M60可能会失谐到590马力左右，但它的轿车车身应该比iX轻，所以即使功率更小，它也可能同样快。几乎可以保证的是，凭借其较低的重心，i5应该为iX提供卓越的操控性。

功能较弱的eDrive40变体的输出是未知的(在美国没有iX40销售)，但之前的报告表明i5将有三种变体：eDrive40，xDrive40和M50口味。考虑到这里发现了M60，看起来更像是会有四种不同的型号。eDrive40将是后轮驱动。

这40种变体可以与单电机i4eDrive40共享其335马力的输出，这应该仍然足够0-60时间不到六秒。

虽然我们这次没有看到i5的机舱，但我们之前已经瞥见了它，它将具有与其他新宝马相同的双屏布局，运行iDrive8。