新车资讯：英国检验称 特斯拉Model 3涂料质量不佳

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

德克拉指出，它“在某些地方变薄，而在其他地方则涂上有斑点的薄片”。

您可能在InsideEVs上阅读了Ben Trudgill的案例。他有我们所听说的英国首个特斯拉Model 3油漆问题案例。从那以后，特鲁吉尔一直在努力修车。到目前为止，他还没有设法修复它，但是他检查了油漆工作。结果与乔尼·萨沃拉宁(Joni Savolainen)在芬兰商会的检查中获得的结果非常相似。也许更加自信：它“不是新车的好标准。”

特鲁吉尔(Trudgill)的故事写于2020年2月7日。从那时起，我们没有报告新的案件。不是因为他们不再发生了：Facebook集团“ 全球有油漆问题的Tesla Model S，3，X车主 ”及其1,689名成员非常清楚，他们变得如此普遍，不再是新闻了。什么是新闻是客户起诉特斯拉的问题，例如让-弗朗索瓦·贝勒罗斯(Jean-FrançoisBellerose)在加拿大所做的事情。或其他检查，例如特鲁吉尔(Trudgill)进行的检查。

该特斯拉客户试图用的帮助，以解决他的问题电机监察员。这个官方解决机构通过将车辆提交独立检查来帮助购车者解决问题。

万一指出任何问题，与汽车监察员有法律协议的英国汽车制造商有义务修复它们。特鲁吉尔了解到，特斯拉与该实体没有达成这样的协议。然后他离开了与他的财务公司讨论此事。

“他们对销售点的车辆状况负责。我认为油漆质量不符合标准。”

这种论点足以使金融公司要求对欧洲和拉丁美洲著名的汽车检查提供商Dekra进行油漆检查。当Trudgill收到结果时，他与InsideEV联系以分享它们：

“除了我已经提到的所有问题之外，引擎盖上的油漆从150微米变化到175微米，其他所有地方从120微米下降到46微米!”

Trudgill也很友好，可以为我们提供报告的副本，您可以在本文中看到。该报告除了告知油漆工作“不是新车的良好标准”之外，还指出“它在某些地方变薄，而在其他地方则带有油漆斑点”。它还说：“油漆厚度的差异与其他品牌的新车不相称。”

检查员提到了我们关于油漆问题的文章，并强调报告“是在没有偏见的情况下进行的”，并且他的“首要职责是向法院起诉”。这意味着如果金融公司与特斯拉之间的条款不合理，则该报告可用于诉讼。特鲁吉尔呢?

“我希望能拿回一大笔钱，以便在需要更多钱时可以重新喷洒。”

我们不知道特斯拉是否因COVID-19而不得不在停工的那几天设法修复了弗里蒙特的油漆车间。否则，该公司将失去一个绝佳的机会来用优质的油漆取悦客户，并节省大量维修和法律赔偿费用。