新车资讯：H2X希望通过FCEV将澳大利亚重返汽车生产地图

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

奇怪的是，它的第一辆乘用车可能被称为Snowy。

克里斯·雷茨(Chris Reitz)帮助设计了现代菲亚特500和阿尔法·罗密欧·朱利埃塔(Alfa Romeo Giulietta)。他还是Riversimple Rasa的设计师，但不再加入该团队。现在，他已经与前宝马的布伦丹·诺曼(Brendan Norman)和大众汽车的高管建立了伙伴关系，以创建H2X。这家新的澳大利亚汽车制造商计划专门生产FCEV，其首款汽车将于2021年7月发售。

如果您认为下图所示的SUV将是该车辆，我们将不得不对您进行纠正。这款车名为Snowy –是的，您还可以在阳光明媚的澳大利亚看到雪–公司希望到2024年将其出售–并在2023年5月进行预览。在此之前，它将生产更大的车辆。

根据@AuManufacturing，该公司将在乘用车之前释放两辆重型车辆。这很有意义：燃料电池为卡车，公共汽车等提供了最大的好处。它们比同等的电池轻，因此它们可以运载更多的货物。@Au在公共汽车和州际卡车上制造赌注。该公司已经发布了大型货车和小型货车的图像。您可以作为本文的主要图片。

在乘用车之前出售这些车辆还有另一个方面。可以在大型车库中为公共汽车和卡车加油，而无需建立加氢站网络。乘用车对此有要求。这就是为什么该公司说Snowy的展示取决于已具备该基础结构的原因。

H2X将在新南威尔士州的肯布拉港建立工厂。Reitz和Norman在中国公司Grove共同开发了FCEV。离开之后，他们决定成立H2X，并设法从Elvin Group和Ken Mathews获得投资。前者负责堪培拉的混凝土生产和建筑，后者负责可再生能源公司Denzo Group。

如果将H2X生产的第一批燃料电池卡车出售给Elvin Group，将非常有意义。例如，Denzo集团还可以使用该公司的产品在太阳能农场运送工人。

该公司计划为这些车辆开发两个平台。较大的一个将由卡车和公共汽车共享，并具有两个能够产生300 kW至550 kW的燃料电池。

较小的平台将由其乘用车使用。例如，斯诺伊将有一个60千瓦的燃料电池来发电，还将有一个电池组，可能很小。该公司表示将提供总功率190 kW(255 hp)。除SUV外，H2X还将出售基于小型平台的拖拉机。

通过这些投资，该公司计划在第一年(2021年)生产3,700辆汽车。H2X的目标是到2025年每年建造25,000个。

为了到达那里，H2X已经雇用了70名员工。其中包括彼得·齐纳乌(Peter Zienau)和伊恩·汤普森(Ian Thompson)。@AuManufacturing说，前者是雪佛兰Bolt的全球项目负责人，后者是Tesla Roadster的开发负责人。我们无法确认这些职位。

虽然生产将于2021年7月开始，但H2X的目标是在2020年11月开始运行其首款汽车的原型。我们希望它决定在测试开始之前向媒体展示。