大众高尔夫R和高尔夫GTI因生产监督而召回大众高尔夫R和高尔夫GTI因生产监督而召回

大众汽车是世界第二大汽车制造商，其设计和质量相关问题从未停止惊叹。以高尔夫R和高尔夫GTI为例。以前在发动机盖上可能松动和融化时被召回，然后通过过于敏感的触摸开关，更快的掀背车再次被召回，因为另一个问题本可以通过更认真地对待自己的工作来轻松避免。

一年多前，早在2021年1月，大众汽车就收到了美国以外国家的现场索赔，称散热器松动，导致冷却液软管接触V型皮带轮。这种情况导致大量冷却液泄漏到道路上，增加了碰撞的风险，并且2.0升EA888发动机卡普特。

截至2021年9月，进行了现场监控和深入分析，根据向国家公路交通安全管理局提交的文件，“并确定了根本原因”。大众汽车进一步发现，故障发生在车辆使用寿命的早期。尽管确定了根本原因，但大众汽车更愿意继续监控到2022年8月，而不是将这个问题扼杀在萌芽状态。

9月9日，产品安全前委员会要求提供更多数据，然后再向产品安全委员会提交此事。迟到总比没有好，安全棺材不能再摆脱这个问题，决定在9月14日召回高尔夫R和高尔夫GTI。

“该决定是基于27项关于冷却液软管可能损坏的索赔，这些索赔可归因于美国市场的这一主题。 上述索赔是在2022年6月至2022年8月之间报告的。根据大众汽车的说法，散热器在生产过程中可能没有正确固定在中间冷却器上。这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商声称，在2022年第27日历周，与7月4日开始的一周一样，在生产中引入了将散热器固定在中冷器上的改进工艺。

在美国召回了8，038辆车，分为1，406辆高尔夫R和6，632辆高尔夫GTI。这些车辆是为2022年至2023年车型年生产的。在构建日期方面，大众汽车报告R为2021年3月9日至2022年7月14日，GTI为2021年2月10日至2022年7月20日。考虑到改进的流程是在7月4日至7月10日之间引入的，为什么在7月20日之前制造了少数召回的车辆?这让人感到困惑，因尼特?