新车资讯：加利福尼亚州 2020年上半年插电式电动汽车销量下降17％

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特斯拉占该州插电式汽车销售的大部分，但结果比2019年降低了近五分之一。

上半年，与COVID-19相关的锁定和销售放缓严重影响了汽车市场。

根据加利福尼亚新车经销商协会(CNCDA)的数据，在加利福尼亚州，销量同比下降26.9%至786,219(其中294,783辆乘用车-下降35.6%，和491,436轻型卡车-下降20.5%)。

插电式汽车市场的降幅低于整体市场，但降幅为17.1%，至61,325美元也不小(很大程度上是由于PHEV)：

· 电动汽车：45,601辆(市场份额为5.8%)，比52,807辆下降了13.6%

· PHEV汽车：15724(市场份额2.0% )，下降25.8%，从21193

· 总计：61,325(市场份额为7.8%)，比74,000 下降了17.1%

· 混合动力车：44,028(市场份额为5.6%)，比48,861下降9.9%

· 电动汽车总数：105,353(市场份额为13.4%)，比122,861下降了14.3%

加州插电式电动汽车销售-2020年上半年

四款全电动汽车处于其子类别的前列，其中两辆是第一名：

· 特斯拉Model 3(24,850，下降24.7%)：在Near Luxury中排名第一(48.5%份额)

· Tesla Model X(3,933，增长6.6%)：在豪华中型SUV中排名第四(9.8%份额)

· 雪佛兰Bolt EV(3,575，下降20.2%)：在微型汽车中排名第一(20.8%份额)

· 特斯拉Model S(2,398，下降29.3%)：在豪华和高端跑车中排名第四(占11.0%)

特斯拉Model 3是该类别中的佼佼者，但令人惊讶的是，雪佛兰Bolt EV也是微型车中的首选。

特斯拉Model 3-最畅销的汽车之一

2020年上半年显示，特斯拉Model 3在乘用车中排名第三，在SUV /皮卡中排名第四。

1. 本田思域-29,974

2. 丰田RAV4-27,076

3. 丰田凯美瑞-25,950

4. 特斯拉Model 3-24,850

5. 丰田卡罗拉-21,771

6. 本田雅阁-19,962

特斯拉品牌和Model Y销量

在加利福尼亚州，特斯拉的销售总额为 33,083(比2019年上半年减少18.6%)，足以 占据4.2%的市场份额。

特别是在第二季度，特斯拉的销售受到重创-同比下降49.3%，从19,393降至9,833(市场份额为3.5%)。

如果我们将特斯拉的整体结果与Model 3，Model X和Model S进行比较，我们可以计算出Model Y的销量仅为1,902辆 。