福特和通用汽车已经涉足电动卡车领域,而拉姆将成为下一个跨越的领域。在接受底特律自由报采访时,Ram首席执行官MikeKovalJr.透露,该公司将在洛杉矶车展前夕推出RamRevolution概念车。因此,皮卡应该会在11月16日首次亮相。
该概念计划用于预览量产卡车,该卡车将于次年首次亮相。几个月来,Ram一直在戏弄这款车型,它计划在新的STLAframe平台上骑行,该平台专为全尺寸卡车和SUV设计。在去年的一次演示中,Stellantis透露基于该平台的车辆将长约220.5至244.1英寸(5,600至6,200毫米),并配备159至200多千瓦时的电池组,可提供长达500英里(800公里)的续航里程。
该公司还表示,这些型号将采用400V和800V技术,以及输出功率从201hp(150kW/204PS)到443hp(330kW/449PS)不等的电动机。全轮驱动变体是给定的,这意味着它们可以具有高达885hp(660kW/897PS)的组合输出。
虽然KovalJr.没有详细说明,但他告诉该报,Ram将“超越”竞争对手。他继续建议生产模型将是一辆合适的卡车,因为消费者“不愿意牺牲我们使卡车成为卡车的最核心属性”,例如牵引和牵引。
除了谈论电动皮卡外,这位高管还为德克萨斯州博览会取笑了一些“大”重型卡车新闻。该活动于9月30日开始,就在福特于9月27日推出重新设计的F系列SuperDuty几天后。
此外,这位高管告诉该出版物,他正在“玩弄”在三月份的经销商大会上展示中型卡车的概念。对此知之甚少,但这位高管表示,他今年早些时候在南美看到了“一些看起来‘非常非常好’的小型紧凑型皮卡,很适合美国市场。”目前尚不清楚KovalJr.所说的卡车是什么,但该公司在边境以南提供基于菲亚特Strada的700。