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复兴的吉普大旅行车超大型豪华SUV将与宝马X7和揽胜相媲美。
这是新的吉普大旅行车。这是该公司1962年原始的旗舰SUV的重新设计版本,它将于明年初在美国上市。目前尚无关于SUV是否在英国销售的消息,但当它进入美国市场时,它将成为BMW X7,Audi Q8和Range Rover的高级竞争对手。
尽管从技术上讲目前还是一个概念,但吉普大旅行家的风格显然受到大切诺基的影响。它具有相同的虚张声势的前端和四方形面板,以及一对新的LED大灯,全长全景玻璃车顶,微妙的后扩散器和一组24英寸多辐铝合金轮毂。
为了向原始的Grand Wagoneer致敬,其侧面采用了木质镶板,该新款车型的前大灯采用真正的柚木支撑。SUV车顶纵梁上的系紧环也用柚木修剪,而仪表板的外边缘则刻有铭文,标志着经典Wagoneer的发售日期。
车内有七个座椅和一个独特的两辐方向盘,吉普斯称赞这是对原始Wagoneer的装置的致敬。吉普还考虑到可持续性,打造了SUV的内饰–汽车的仪表板采用回收玻璃,热处理的lace木和铝,而车头则由人造Dinamica绒面革制成。
吉普也没有严格限制技术。Wagoneer的驾驶舱配备了价值约45英寸的显示屏,12.3英寸的数字仪表板,12.1英寸的中央信息娱乐系统,10.25英寸的用于汽车气候控制的屏幕以及一个额外的10.25英寸显示器侧仪表板。
这项技术盛会继续在Wagoneer的后部,还有另一个10.25英寸的气候控制面板和一对10.1英寸的信息娱乐屏幕,分别服务于每个船长的椅子。吉普车采用23扬声器McIntosh优质音频系统和24声道放大器,完成了Wagoneer的娱乐设置。
Jeep尚未发布有关Grand Wagoneer的平台和动力总成的完整技术信息-但这是到目前为止我们所知道的。
吉普已经确认,“大旅行车”将由插电式混合动力系统提供动力,该系统将具有四轮驱动系统和纯电动模式。
但是,Wagoneer动力总成的物理设置尚未公布。它可以采用类似于Renegade 4xe的系统,其中内燃机驱动前轮,而电动机为后轮提供动力,也可以采用全机械系统,例如Wrangler 4xe。它使用夹在发动机缸体和自动变速箱之间的电动机,该电动机通过传统的四轮驱动系统传递驱动力。
像大切诺基一样,大旅行车将采用吉普的Quadra-Lift空气悬架系统,该系统可使驾驶员根据越野情况调整SUV的行驶高度。与经典的Wagoneer不同,它还有前后独立的悬架,而不是坚固的横梁。
吉普车尚未确认大旅行车的价格,但鉴于SUV的目标市场,该数字可能超过100,000英镑-使其成为美国品牌有史以来最昂贵的车型生产的。
几年前,吉普车老板迈克·曼利(Mike Manley)在巴黎车展上说:“我不认为吉普车本身有最高价格上限。如果您看美国的高端市场,对我而言,做得好的大旅行车可以在整个细分市场中一路竞争。
“我会用美元–但是,将汽车的价格推高到$ 130,000至$ 140,000 [大约在100,000英镑和110,000英镑之间]是可能的,但是我们需要首先自行建立Grand Wagoneer。这就是为什么我不会说有价格上限的原因。”