AlpineA110R包装300HP重量不到Miata

经过几周的预告，Alpine终于准备好推出其新的Cayman战斗A110R。小型跑车是我们作为美国人永远不会接触的东西，但必须庆祝对地球上任何地方的轻型、简单跑车的承诺。这不仅仅是向一辆没人听说过的法国汽车抛出的一些莲花理念。

这辆车旨在提炼Alpine品牌所代表的一切，即从其F1努力到完整的A110系列的彻底性能。但是我们忽略了最好的部分，除了阿隆索的阿尔卑斯山上的哑光蓝色油漆。这个轻量级的轻量级产品可产生300马力，重量仅为2,385磅。这比MiataRF更轻，功率几乎是其两倍。

Alpine表示，A110R上的一些部件是整个A110系列的首创，专门为这个赛道日特别重新设计。这包括引擎盖、后窗和扩散器。这些变化和许多其他轻质和碳纤维部件一起使整备质量比标准A110减少了近75磅。

其他与轻量化相关的变化包括碳桶座椅和发动机舱隔音材料的去除。我们之前说过，110R从外面听起来不是很“赛车运动”，但从内部听起来无疑是这样的。

后玻璃周围的面板已换成铝，引擎盖现在完全由碳纤维制成。如果您还没有注意到，车轮是碳纤维，保时捷甚至没有在Cayman上提供。除此之外，尾翼应该尽可能轻，并尽可能减轻重量。

Alpine还专注于敏捷性，与F1工程师合作，将新的空气动力学元素发挥到极致，同时对底盘进行全面改造，以获得更好的响应和刚性。如果你问Alpine，它确实有效。

除了在定制的Sachs减震器上降低0.4英寸外，新套件还包括机翼、后扩散器、平坦的底部、车轮和侧裙。增加了下压力并减少了阻力。这是空气动力学家的梦想，推重63磅。在最高速度下比A110S更大的下压力。在Track模式下，它的滑度也增加了5%。

更大的12.4英寸转子和新卡钳现在可以处理制动。回到阻尼器，现在它们的整体刚度提高了10%，新的侧倾杆在前部和后部的刚度分别提高了10%和25%。轮胎是新的MichelinPSCup2s，它声称在转弯Gs方面提供了15%的提升。

结果是0-60冲刺仅需3.9秒，最高时速为177英里/小时。运气好的话，我们会看到有人在美国土地上做到这一点。目前，我们能做的只有一个梦想。