Ultium能量回收可以帮助GMEV更快地充电和加速并行驶更远

通用汽车今天在其基于Ultium的电动汽车中公布了一项功能标准，该标准可以捕获并重新利用电池中的废能。通过Ultium平台的能量回收系统，这种浪费的能量可以增加车辆的续航里程、减少加热所需的电池能量、提高充电速度，甚至可以实现更运动的驾驶。

电动汽车电池、电力电子设备和其他推进部件会产生热量。Ultium平台可以回收和储存来自Ultium推进系统的废热。此外，它还可以捕获和利用车辆内外的湿气，包括乘客的体温。然后，与配备内燃机的车辆中的同类系统相比，Ultium平台可以部署通过恢复过程存储的能量，以便在寒冷天气更快地加热机舱。

Ultium的能量回收能力减少了从存储在电池中的能量为加热和其他功能供电的需求，这为通用汽车的电动汽车提供了多达10%的续航里程，可能比配备类似尺寸电池但没有能量回收功能的车辆提供更多的动力和续航里程。凭借其主动加热功能，Ultium车辆还可以通过在充电前对电池进行预处理或预热来提高充电效率。

Ultium的能量回收甚至支持GMCHUMMEREV的可用瓦特自由功能。能量回收对推进系统进行预冷却，以帮助全电动超级卡车在大约3秒内从0-60英里/小时加速。

通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁DougParks表示：“拥有一个全新的EV架构让我们可以自由地构建标准功能，例如Ultium的能量回收能力。”“这有助于我们从电动汽车中获得更高的效率、性能和整体客户利益。”

Ultium能源回收的开发由11项专利和四份出版物所涵盖，其起源可以追溯到1990年代后期GM的第一款EVEV1，当时GM工程师首次开发了EV热泵。Ultium能量回收可用于所有当前的Ultium车辆，并计划用于未来的Ultium车辆。