aion s后悬架是扭力梁还是多连杆

汽车已经成为大多数人生活中必不可少的交通工具。很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。今天，张章和他的骑手们分享一些关于aion s后悬架是扭力梁还是多连杆的信息。希望张章整理的关于aion s后悬架是扭力梁还是多连杆的资料是你想要的。

aion s的后悬架采用扭力梁非独立悬架，这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构会影响汽车的操纵和乘坐舒适性。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。

汽车中常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L型控制臂，几乎不占空间。

麦弗逊悬架结构简单，成本低。

扭力梁悬架是一种应用广泛的非独立悬架，其结构也非常简单。

扭力梁悬架中间有一个连接，所以使用这种悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在干涉。

这也是非独立悬架的操控性和乘坐舒适性不如独立悬架的原因。

但是，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于紧凑型车来说非常重要。

并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。

以上是编辑张章分享的关于aion s后悬架是扭力梁还是多连杆的信息