全新奔驰G级轿车亮相

奔驰透露了其第二代G级，这款车与38年前推出的最初实用越野车非常相似，此后一直在更新。

G级的象征如此具有代表性，以至于奔驰只对其棱角分明的设计进行了轻微的修改，而是专注于内部的重大修改，提高了驾驶的舒适性和敏捷性。

保留细节，如独特的门把手和关闭声音，以及外部保护条，暴露在后门的备胎和明显的指示灯。

尽管外观相似，但梅赛德斯声称表面质量得到了改善，导致“间隙更窄、更精确”，轮拱和保险杠是车身更重要的部件，“看起来不像附加功能的制造商”。

新的G级轿车也比其前身长53毫米，宽121毫米。目前尺寸长4715mm，宽1881mm，依然比揽胜的竞争对手更紧凑，后者尺寸为4999mm到1983mm。

内饰找到了一些新的G级最大的美学和技术变化。奔驰旨在为乘客提供更大的舒适性、科技感和可用空间，同时忠于车型的功利原点。

与E级的内饰相呼应，G级有一个多功能方向盘，带有信息娱乐系统的触摸感应控制，电动手刹和选档杆安装在转向柱上，与传统的中控台相比，可以在中控台上换挡。

它使G级轿车与配备自动变速箱的其他奔驰车型保持一致，并为触摸面板、旋转信息娱乐控制器和中央控制台上的更多存储区域开辟了空间。模拟仪表盘是标准配置，但“虚拟”显示屏是可选的。

原厂G级车的车标包括前排乘客前方的把手和三把差速锁的镀铬开关。

该车更大的尺寸也意味着轴距加长了40毫米，从而增加了后排乘客的空间，这在它的前身中受到了批评。奔驰声称后腿空间增加了150毫米，前腿空间增加了38毫米，肘部和肩部空间也增加了。

后排座椅可以倾斜到9个不同的角度，也就是说可以直立放置，优化后备箱的储物空间，也可以倾斜放置，提高长途旅行后后排乘客的舒适性。后排的长椅也可以折叠放平，增加行李箱的尺寸。奔驰尚未公布行李箱容量，但预计将超过即将推出的车型的699升。

后视摄像头也得到了改进。梅赛德斯老板迪特蔡澈在底特律车展的汽车发布会上说：“所有G-Wagon车主都知道，目前车型的后视摄像头主要显示备胎。这就是为什么我们的工程师现在把摄像头放在后轮下面。备用轮胎。”相机也是“100%防水”。

除了内饰，新G级的另一个主要重点是改善操控性。奔驰表示，“发展的主要目标是重新定义高速公路和非高速公路上的操控品质”。因此，它声称G级轿车在越野驾驶中表现更好，但它在驾驶中也“显著提高了敏捷性、动态性和舒适性”。

蔡澈补充道：“(旅行车)可以立即被认出来——在每个维度上都更好。这是最安全、最高效、最舒适的，但是——首先，它也是最越野的G-Wagon”。

g级保留了其前身梯形框架底盘，并做出了重大改变。这种形式，加上新的铝制车身结构，重量减轻了170公斤。

新悬架是与AMG合作开发的。独立悬架采用双叉臂前轴和刚性后轮轴。车轴的高度增加了241毫米和6毫米的离地间隙。

越野能力的其他改进包括最大前进深度70厘米(比以前增加10厘米)，偏离角30度和接近角31度。

梯形车架上的车身刚性也有所提高，梯形车架前端的支柱塔与前支柱塔连接。在后部，新的刚性轴由两侧的四个拖臂和潘哈德杆控制，据说这使道路更加舒适。

G级boss gunnarguntenke表示：“在车身方面，我们的主要重点是提高车辆的刚性，并通过梯形车架增加悬架和传动系统之间的连接。”

四驱车型还提供多达五种驾驶模式。舒适、运动、个人和生态的回声模式在奔驰的很多领域都有提供，可以对发动机、变速箱、悬架和转向等车辆特性进行修改。第五种模式G模式只适合越野驾驶。它结合了三个差速锁和其前身提供的低速齿轮。奔驰认为，G模式可以调节阻尼、转向和油门，避免不必要的换挡，所有这些都“保证了最佳的操控和最大的越野能力”。

另一个重大变化是采用了新的转向系统。G-Wagen的循环球装置可追溯到1979年，现已被现代机电式齿条齿轮装置所取代，据说这种装置为越野提供了准确、合适的转向响应。它还允许实施驾驶辅助系统，例如停车辅助系统。

在这款车型中，还获得了带有变矩器的奔驰9速9G-Tronic自动变速箱，取代了其前身7速变速箱。说奔驰

新型G级轿车将于8月以梅赛德斯AMG G63装扮抵达英国，这是在这里销售的最受欢迎的变体。它将使用AMG开发的4.0升V8涡轮汽油发动机，输出功率为603bhp和627lb ft，并替代当前的5.5升涡轮V8，后者输出563bhp和560lb ft。

预计G63的价格将近140,000英镑，比其前代产品贵4000英镑左右。AMG变体将与第一版一起发布，价格可能为156,000英镑。

入门级350d将于2019年上市，预计起价为85,000英镑，低于当前型号的起价92,070英镑。这将是经过严格指定的AMG Line装饰件。据了解，还考虑了更便宜的内饰级别，这将使G-Class的价格降至80,000英镑以下。

350d采用2.9升直列六缸柴油发动机，该发动机在整个S-Class和CLS范围内缓慢推出。它将产生282bhp和443lb ft的功率。

一个G500，它使用相同的引擎，在乐曲的较低状态G63，确认其他市场并没有被排除在英国。

泽切(Zetsche)在揭露时告诉观众，当被问及电动G级轿车时，他们要“观看这个空间”，这暗示梅赛德斯去年宣布其所有车型将在 2022年实现电动化。

尽管新的G-Class即将到来，但当前型号的英国销量在2017年同比增长30%。