3月3日，宝马集团官方发布消息，近日，宝马集团首批BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车试点车队在比利时安特卫普开启路试。
近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队将在全球展示与试用，试点车队将于今年来到中国。
一提到氢燃料电池车，小编的脑子里还是会闪过宝马的身影。据小编所了解，在氢能源研究领域，宝马算是比较积极的。
像奥迪在2020年就已经宣布放弃氢燃料汽车的相关研究，奔驰虽然有涉及氢燃料电池汽车领域，但是也仅限于重型卡车。
到目前看来，大部分车企更愿意坚持电动汽车赛道，而非氢燃料电池汽车赛道。
宝马可谓是“一股清流”，对氢能源爱得深沉呀！
早在20世纪70年代末，宝马就已经投入氢能源领域的研究。自20世纪90年代末以来，宝马开始在全球特定的细分市场进行氢燃料汽车的投放。
直到今日，宝马还是不断地在氢能源领域有所研究。
看到这，相信大家跟小编一样有疑惑，在电动汽车受人们如此喜爱的大环境下，是什么让宝马这么执着于氢燃料电池汽车的开发呢？
小编整理了以下几方面的原因，大家快继续往下看吧！
1. 宝马氢燃料电池项目经理托马斯·霍夫曼（Thomas Hofmann）表示，宝马就是一眼看中了氢燃料汽车零排放的优势，认定其可观的发展前景，将氢能源作为品牌的“碳中和”终极目标来发展。
2. 宝马认为，随着氢能源普及的范围扩大，国家政策的落实，加氢站数量的增多，氢燃料电池汽车在原料的供应上更加自由方便，具备更短加氢用时等优势。
3. 宝马强调，氢能源更适合大型车辆，在一定程度上可以弥补电动汽车电池重量和续航的问题。这也是为什么选择大型SUV阵容iX5作为首款氢燃料电池车的原因。
宝马这次推出的BMW iX5 Hydrogen是基于宝马X5打造而来，其最大输出功率可达295kWh，6秒内完成百公里加速。
在WLTP工况下，这款车型的续航里程达504公里，充满储氢罐只需要3-4分钟。比起电动汽车，氢燃料电池汽车为使用者所节省的时间那可就多啦！
但是，从另一方面来看，这款车虽然加氢时间短，但其在续航方面算不上很有优势可言。毕竟电动汽车的续航里程普遍已达500公里以上。
这样看来，X5 Hydroge在这方面还是面临着较大的挑战，其是否会受消费者青睐还是要看后续具体上市情况。
