这辆丰田奇努克露营车有点不对劲仍然是一个伟大的经典

由于第二代Hilux平台的可靠性和坚固性，ToyotaChinook露营车在70年代很受欢迎。即使在46年后，在“带上拖车”上销售的这个示例仍保持良好状态。

第二代丰田Hilux在美国以“卡车”名称销售，根据其装饰套件的名称，也被称为SR5。尽管是后轮驱动，但它的品质受到了赞赏。然而，许多人更喜欢使用第三代Hilux的组件将其转换为4x4车辆。许多丰田卡车都以露营车平台结束，就像这个用奇努克露营车建造的。

这不仅仅是一个简单的转换，因为机舱还经过调整，可以在前舱和露营车之间提供直接通道。这使它成为一辆迷你房车，并且由于后面提供的便利设施，它是一款非常称职的房车。在2022年3月被卖方收购之前，该钻机一直由原所有者所有。与其他奇努克露营者一样，它有一个弹出式屋顶，为客人提供站立高度。

转换有点奇怪，如侧面图片所示。后轮似乎未对齐，就好像床是为轴距较长的卡车制造的。这可能无关紧要，因为露营者可以正常工作和驾驶。一切都是原创的，虽然到处都有锈迹，但这是一辆100%功能齐全的露营车，从丰田制造永不消亡的汽车时就有了很多特色。

后舱在驾驶室上方设有一个头顶睡眠区和一个折叠成睡眠表面的织物长椅。小厨房有一个两个炉头的炉灶、一个水槽和一个冰箱，一切都处于良好的工作状态。TotaII便携式马桶存放在后壁橱中。

2,2升20R直列四缸发动机配备一个化油器，可能泵送96马力。据报道，卖方更换了燃油泵并进行了换油以准备出售。动力通过四速手动变速器传送到后轮。丰田奇努克露营车在带上拖车上毫无保留地出售，在撰写本文时最高出价为8,500美元。不久前，一辆改装成4x4露营车的类似卡车以40,000美元的价格售出，因此预计在拍卖结束时会有更高的出价。