为自驾时代铺路 Ford 呼吁产业携手制定自驾车指示灯号

厂商: 福特六和汽车股份有限公司
发布日期:2018.11.12

为自驾时代铺路

Ford 呼吁产业携手制定自驾车指示灯号

Ford呼吁致力于建置自动驾驶SAE4级车辆的自驾车辆开发商、汽车製造商和科技公司协同合作，制定自驾车指示灯号的产业标準。

 

在开发和建置自动驾驶车辆的过程中，大多着重于驾驶者的体验。而Ford仍相信在迎接未来自动驾驶时代来临前，除了驾驶者之外，还须整合所有用路人、社区的规划及使用习惯，以提升用车及用路人对自动驾驶车辆与相关企业的信心。

在整合自动驾驶的愿景中，不应只是要求行人、自行车骑士和机车骑士改变行为来适应自动驾驶车辆。因此，Ford对外公开其工作备忘录，并呼吁致力于部署自动驾驶SAE 4级车辆的自动驾驶汽车开发商、汽车製造商和科技公司协同合作，以建立自驾车指示灯号的产业标準，包括向前行驶、让行，以及从静止状态下开始加速。

Ford目前正在Ford Fusion Hybrid自动驾驶车队上安装指示灯号介面，以供位在迈阿密-戴德郡（Miami-Dade County）的人工智慧公司Argo AI使用。

 

Ford利用光条介面的灯号指示，在虚拟实境及现实世界中进行研究，让用路人了解自动驾驶车的行为，包含向前行驶、让行或在静止状态下开始加速。

 

Ford透过虚拟实境的初步设计及测试，确认信号的易学性后，于2017年与维吉尼亚理工大学交通运输研究院（以下简称VTTI）合作，在Ford Transit Connect测试车辆的挡风玻璃上加装一个指示灯条，并安装6具高传真摄影机，以提供360度环景视野来监测周围超过2,000英里的路人的行为反应。

为了模拟完全自动驾驶的体验，VTTI研究团队让真人驾驶穿上特殊道具伪装成外表看似无人的自动驾驶车，以便评估车辆和其他用路人在真实情境下的真实反应。研究团队测试了三种不同的灯号情境，以测试车辆的行驶意向是否能为其他用路人所理解：

Ford目前正在Ford Fusion Hybrid自动驾驶车队上安装指示灯号介面，以供位在迈阿密-戴德郡（Miami-Dade County）的人工智慧公司Argo AI使用。Ford将持续测试，让更多用路人(包含欧洲地区)有机会接触自动驾驶指示灯号，以确保信号能普遍使用于不同地区和文化中。

除了建议产业共同努力以加快标準化的实施，Ford持续不断地与国际标準化组织（ISO）和汽车工程师协会（SAE）同步合作，以开发统一的自动驾驶车辆指示灯号介面，目标在三个核心领域达成协议，包含介面装置的位置和方式、介面的设计及灯号的颜色。

在研发的过程中，部分设计元素仍可能需再做调整。Ford期许自驾车辆开发商、汽车製造商和科技公司协同合作，以迎接未来自驾时代的来临。