电池电动汽车的受欢迎程度继续上升,在7月份占欧洲所有新车注册量的10%。26个欧洲国家的新车注册总数比去年同月下降了10%,总注册量为966,453辆。与2021年1月至7月期间相比,市场也下降了13%,注册总量为6,398,609辆。
在整体市场下滑的同时,纯电动汽车的销量增长了20%,达到90,139辆,占整个市场的10.4%,比2021年7月的7.8%增长了2.6%。
挪威继续引领电动汽车转型,7月份在该国注册的新车中有68.9%完全由电力驱动。2022年7月,瑞典销售的电动汽车份额也大幅增长11.1%至26.2%。其他报告注册电动汽车数量大幅增长的市场包括丹麦(比2021年7月增长9.6%)、荷兰(6.9%)、罗马尼亚(6.9%)和挪威(6.4%)。
7月份欧洲最畅销的电动汽车是菲亚特500e,总注册量为4,999辆,高于大众ID.4的4,551辆,斯柯达EnyaqiV的4,530辆和大众ID.3的3,664辆。其他畅销的电动汽车包括雷诺MeganeE-Tech(3,520辆)、标致e-208(3,412辆)、现代科纳电气(3,383辆)、DaciaSpring(3,004辆)、CupraBorn(2,986辆)和现代Ioniq5有2,854个注册。
如果不包括吉利集团的汽车,中国汽车制造商的电动汽车注册量增加了72%。名爵以近3,000辆注册量领先,占整个月注册的3,501辆中国电动汽车的大部分。
JATODynamics全球分析师FelipeMunoz指出:“中国制造商的排名正在缓慢攀升,成为那些寻求价格实惠且有吸引力的电动汽车的可靠选择。”