2018年式Maserati Quattroporte GranSport 全新登场

行业资讯

2023-11-03 04:23

厂商:蒙地拿股份有限公司

发布日期:2017.04.07

成立于1914年的Maserati，是以打造高性能赛车起家，在赛车场上可说是战功彪炳。而身为品牌首款四门豪华轿跑车的Quattroporte，第一代车型于1963年都灵车展亮相时便技惊四座；该车将高性能Maserati赛车引擎做为动力系统，最高极速可达230km/h，颠覆世人对当时四门轿车的思维，也让Quattroporte成为60年代性能最佳的四门车款之一。一路走来，Quattroporte不仅是Maserati旗舰房车的代名词，更将极致奢华和义式工艺完美结合。如今，Quattroporte除GranLusso奢华车型之外，再追加献上GranSport运动版本，在三叉戟固有的优雅演绎外，更增添竞技风格，唤醒您深埋心中的赛车灵魂。全新2018年式Quattroporte GranSport建议售价588万元起，即日起正式开放接单。

2018年式Quattroporte除依循Maserati对高性能的坚持外，更首度提供GranLusso和GranSport两款风格套件，其中GranLusso走的是精緻奢华路线，而GranSport则是强调与生俱来的运动风格。全新Quattroporte的水箱护罩採用源自Alfieri概念跑车的设计，在大气优雅的外型下，展现新世代的义式造车工艺。2018年式Quattroporte GranSport导入运动化保桿设计，搭配高光泽黑色钢琴烤漆饰板内装，强化跑车气息；煞车卡钳则是用上红色烤漆，以增添热血氛围，辅以镀铬直瀑式水箱护罩、鲨鱼鼻深邃外型、前叶子板上的经典散热鳍孔、C柱上的海神双蓝线三叉戟徽饰，以及20吋GTS ANTRACITE造型合金轮圈，彰显Maserati旗舰轿跑的不凡气势。而全新Air Shutter主动式电子扰流器，能在提供引擎最佳工作温度之时，同时降低空气阻力，造就出Quattroporte优异的0.28 Cx风阻係数，此外，首度搭载的Air Cavity空气腔技术，更能在高速行驶时增添行车时的静肃性。

有别于GranLusso风格套件的典雅内敛，2018年式Quattroporte GranSport座舱则是充满强烈的赛车气息。与外观呼应的高光泽黑色钢琴烤漆饰板，搭配跑车座椅与全车顶级皮革内装，让驾驶人一入座就想跃跃欲试，此外跑车踏板和铝质换档拨片的加持，更增添性能风味。Maserati亦导入高光泽碳纤维饰板、碳纤维三辐式跑车方向盘、碳纤维换档拨片和碳纤维迎宾踏板等全套碳纤维材质内装套件供买家选用，让全车从内而外都具备与众不同的轿跑风範，展现不落俗套的奢华运动风格。当然，在强调跑车氛围的同时，2018年式Quattroporte GranSport仍兼具历来Quattroporte旗舰轿跑的绝佳乘坐品质，全车系标配8.4吋Maserati Touch Control Plus资讯整合触控萤幕，并提供USB/Aux-in外接音源与Apple Car Play智慧型手机连接功能，使用上更为便捷贴心；Harman Kardon附10支扬声器的顶级音响系统，亦展现旗舰座驾才得见的磅礡音场。而在安全部分，2018年式Quattroporte则是在全车六具气囊的环绕防护下，还可选配盲点侦测系统与Advanced Driver Assistance System（先进驾驶辅助系统，包含主动式定速巡航含「Stop & Go」引擎自动熄火/起步功能、前方撞击警示、车道偏离警告及环景摄影机），展现新世代旗舰强大完备的安全防护能力。

在全车运动化风格的带领下，2018年式Quattroporte GranSport延续传承百年的赛车精神，配置由Ferrari工程团队研发生产的汽油V6和V8动力系统；八速手自排变速系统，能提供五种驾驶模式，包含Auto Normal、Auto Sport、Manual Normal、Manual Sport、以及I.C.E.节能模式，使其在任何路况下都能保有绝佳操控性和人车一体感，并兼顾出色的油耗及排汙表现。即便是入门的3.0升V6车型，便具备350hp / 500Nm的强劲输出，拥有极为畅快的驾驭感受；S Q4车型则备有Maserati独家高性能四轮驱动系统，再添操驾乐趣；顶级Quattroporte GTS更採用3.8升V8双涡轮引擎，带来极致的530hp最大马力与710Nm超增压最大扭力，仅需4.7秒完成0-100 km/h起步加速，极速更突破三百大关达到310 km/h境界成为千万级距内的最速轿跑，此外，Quattroporte全车系标配Active Sound主动式声浪技术，能将浑厚悦耳的声浪推进至驾驶人四周，让每一次驾驭都是无比快感，搭配Skyhook电子悬吊系统，无论快慢都自如，尽显新世代旗舰轿跑的稳健风範。

长宽高：5,262 mm / 1,948 mm / 1,481 mm

轴距：3,171 mm

前后轮距：1,634 mm / 1,647 mm

净重：1,760 kg

悬吊：前双A臂、后多连桿

煞车：前四活塞单体式铝合金煞车卡钳，后浮动式煞车卡钳

前通风煞车碟盘(345x28mm) / 后通风煞车碟盘(330x22mm)

引擎：3.0 升双涡轮增压 V6 缸内直喷供油引擎

最大马力：350 hp / 5,500 rpm

最大扭力：500 Nm / 1,750-4,500 rpm

长宽高：5,262 mm / 1,948 mm / 1,481 mm

轴距：3,171 mm