本田思域变声记，搭配德高AU650C两分频效果惊艳

说本田思域是神车，一点也不为过。历经近50年更新换代，如今的思域依然可以作为本田最具代表性的车型之一，在全球市场都拥有很好的口碑。如此神车，没有足够硬核的音响体验，少了点驾驶的情趣。 

要想获得体验感极佳的音响体验，大家都知道，按照本田思域的原车音响的设计和体验，是远远满足不了汽车音响爱好者。今天，要讲的这位本田思域车主，就是一位热爱汽车音乐的人，为了得到更优秀的音乐体验，车主便驾车来到专业汽车音响改装店，给爱车进行音响升级。 

 

到店后，车主很明确自己需要的是什么样的声音。经过一番试听，以及在店家的推荐之下，前后声场喇叭都选择了德高AU650C套装喇叭，再搭配一套超强性能的德高ST6处理器。 

为了将噪音拒绝车外，以及打造良好的车门箱体，让车门喇叭发挥更好，改装技师给本田思域做四门隔音改装，所选用的隔音材料是GT隔音。 

原车门板 
 

 

原车喇叭特写 
 

 

使用GT隔音止振材料2mm止震板贴满前车门板和后台板，并用滚轮压实 
 

前后声场喇叭都是选择德国德高AU650C两分频套装喇叭。德高AU650C两分频的高音喇叭采用丝膜材质，所展现的声音温暖细腻，清脆甜美，有质感；中低音喇叭采用冲压纸盆设计，中低音表现细节感强，低频量感足够。总体来说，德高AU650C两分频是一套非常具有鉴赏特点的喇叭，不论从声音还是工艺，都对德国汽车音响做了很好的诠释。 

无损安装中低音喇叭在前车门板，高音单元安装在车门上三角位 
 

搭配前声场做360°环绕，后声场搭配的也是德高AU650C喇叭，安装在后台板位置 
 

 

处理器搭配的德高ST6 DSP处理器，体积小巧，便于隐藏和安装。性能方面，德高ST6自带4路功率输出，4路高电平输入、输出，以及两路低电平输入、输出，配合出色的电路设计，一机解决所搭配的声场喇叭，对于汽车音响爱好者来说，是一款极具性价比的处理器。 

德高ST6 DSP隐藏安装在座椅底下，不占用空间 
 

改装小结：经过改装技师专业技术，隔音改装以及音响升级后，本田思域的音响体验焕然一新，较于原车音响的体验而言，可以说是天壤之别，对此表现，车主直言，简直不要太爽。