大众迈腾旅行版原车音响是否也能照顾后座乘客？

车型概况
　　
    大众系列的车型都采用Dynaudio提供的音响系统作为顶配车型的象征，迈腾作为大众车系中次高级的轿车型号，即使是旅行轿车，高配车型也当然少不了Dynaudio音响系统。这套装配10扬声器的音响系统，最大输出可达600W，虽然功率并不夸张，但是音响系统除了讲究功率之外，搭配也是相当重要的，Dynaudio品牌赖以成名的书架式监听音箱产品就有着“小身材大力量”的美誉。



　经过试听各类型的音乐之后，发现迈腾旅行轿车这套音响系统也是有着全面适应能力的多面手，收听人声为主的古典乐曲时，由于音场定位较为模糊，人声的表现未能够以最清晰的表现力传入耳中，会产生些许的模糊感，同样的原因令乐器的位置感也会受到影响。反而在播放流行音乐时，音响系统的中低频效果就能带来不错的惊喜，跳跃的声音表现得充满活力和弹性。而每当有大动态音频输出的部分，低频音波的力量能有效地传到车内成员的身体，这样令乘客很容易感受到音响系统的能量，很直观地留下深刻印象。



    乘坐环境也是影响享受音响的因素之一，舒适开放的车内环境能令乘客更拥有舒服的坐姿，从而能以更享受的心态来感受音响系统带来的欢乐。迈腾旅行轿车的超大天窗和宽敞的乘坐空间从一开始就令车内乘客心情愉悦，音响系统的输出效果当然更会事半功倍，边听着节奏欢快的乐曲边驾驶迈腾旅行轿车郊外旅行，是多么快乐的事情。



音响特点
　　
    迈腾旅行轿车特别的车内空间很有利于音响系统的中低频发挥，更大的车内容积令音频的动态效果更容易发挥，通常改装音响比赛中选用的车型大多使用MPV等大空间车型就是同样的道理，此外德系车型一贯的扎实做工令位于门板中的中低频扬声器反应得更加有力，所以无论是驾驶车辆还是聆听音响，德系车还是维持着一贯的坚实感觉。

仪器测试
　　
    大众迈腾旅行版在各个频段都能“出声”。很明显，系统低频的响度大，一般而言能产生类似图形的音响系统硬件里都有一个尺寸相对大的喇叭，它在物理特性上较易做出低频效果。结合过往的经验，这类型音响较适合播放流行类的音乐。除高频以外，低中频段的落差很大，可能使人的听觉产生朦胧，不清晰感。技术足够支持的话，调整一下中频响度应该能改善系统的效果。



SA-3055的探针


专家点评
　　
    迈腾旅行版的这套系统配有AUX、USB、iPod等外音源接口，是DVD以外更多的选择，而且相比前面有容量大，方便携带的特点。在开启音响系统的前后平衡功能以后，后排乘客也会得到很明显的照顾。迈腾旅行版看起来斯文高雅，但它的音响系统却较适合播放一些流行乐，在播放古典乐时还未够清晰，作为一部旅行版车型，我们可以理解厂商的这种设定，因为流行乐更容易调动整车乘客的情绪，让快乐满途。 

车型	定位	深度	乐器	人声	低频	操作简便	总评	适合音乐类型
迈腾旅行轿车	6	7	6	6	7	8	7	流行乐

音响品牌介绍：Dynaudio
　　
    Dynaudio（丹拿）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，最初以代工制造起家，不久后创始人之一的Ehrenholz便发现，想要在扬声器领域有所建树，没有自主生产单元的能力是万万不可的。随后丹拿开始组建自己的研发队伍，凭借多年代工的技术积累以及Wilfried敏锐的市场洞察力，三年之后推出了完全由自己制造的音响单元，从此名声大噪。

    Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力。丹拿的高音单元可以承受l0ins/1000W的功率且不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆(MSP)振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，还原、释放出更多的细节。

    1994年开始Dynaudio正式进军高级汽车音响领域，凭借自身的高品质带来的全球音响爱好者中的名气和对改装音响DIY市场的准确把握，迅速成为汽车音响领域的佼佼者，包括布加迪、大众、沃尔沃在内的诸多车型均搭载了丹拿的产品。

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