＂奔跑吧，兄弟＂ 上海大众凌渡原车音响测试讲解

　　说起上海大众全新车型：凌渡，在其还未上市的时候，就已经吸引到人们足够多的注意。这要归功于上海大众自身的品牌影响、代言“奔跑吧，兄弟”电视节目等等因素。在上海大众凌渡身上我们看到了许多有划时代意义的东西，比如上海大众的第一台MQB平台车型，第三代EA888发动机等等。但是凌渡身上的那5.1声道10扬声器的丹拿音响却更能引起我们的兴趣。



　　大众和丹拿这个来自丹麦的音响品牌，早有合作。其实对于大众车主来说，丹拿并不陌生。目前，丹拿已经成为大众旗下大部分高配车型上的御用音响品牌。无论是迈腾、CC，还是进口大众的辉腾，我们都能看到它的身影。

　　如果上海大众凌渡从车型的定位来讲，其安装的这套丹拿音响，定位也应该略低于辉腾、迈腾上的音响。不过，我们之前很少见到大众B级以下的车型配备丹拿音响，所以这也引起了我们很大的好奇。丹拿音响能否根据凌渡车型的特点，表现出同样完美的音色？就让我们带着疑问进入音响测试环节。

　　我们在上海大众凌渡的车内总共找到了10个扬声器，这样的数量在该级别车型中属于中高水平。凌渡音响采用的是两分频设计，前排共计5个扬声器，后排四个，最后的低音炮位于车尾后备厢的备胎中。可以说从数量上凌渡绝对不会有任何失分的可能。


凌渡前排的高音单元位于A柱之上，公交车设计的十分科学，有助于声场的营造。并且造型十分美观。


凌渡的中低音单元位于门板下方，尺寸并不算小。我们看到其到其略微有些弧度，这样可以避免声场脱节。


凌渡安装的中置扬声器值得称赞。这个扬声器可以拉起两侧声场，使得车内听起来更加有整体感。


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