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二汽东风车载收放机三洋FSP-401型无声音解决
二汽东风车载收放机三洋FSP-401型无声音解决
行业资讯
2024-06-11 15:42
一台二汽东风汽车有限公司2001年生产的东风EQ3676载货汽车,已行驶12.5万km,装有日本三洋汽车音响公司生产的FSP-401型汽车收放机,开机指示灯亮,收放机全无声音。
分析检修:接通电源,工作指示灯点亮,但扬声器无声。怀疑功放电路有问题,根据已往检修经验,判断是功放集成块硬件发热。随后用手触摸机壳后面的功放IC散热片,发现很烫手,功放集成块的散热部位也未涂散热硅脂,说明机内有短路性故障。因此,立即断开收放机电源,检测收放机电路,测功放集成电路工作电压氏为0.1 V,用万用表R×1档,黑表笔接电源插座的供电脚,红表笔接收放机外壳(接通收放机开关),测得电阻值仅为1.2 Ω(正常值为4.5 kΩ),然后检查发现其电源供电脚与搭铁脚之间电路(芯片)已短路击穿,从而造成功放集成块损坏。
检查功放集成块损坏的方法,主要是检测功放集成电路工作电压Ucc,凡是Ucc≤ 0.5 V,基本上证明功放集成块芯片被击穿短路,用手触摸机壳后面的功放IC散热片烫手,说明功放集成块损坏(以下实例均属这种情况),必须立即更换整体功放集成块。
日本三洋FS-401型汽车收放机中使用的功放集成块型号为M51102,市场上很难买到,其电路原理图如图1所示(元件编号为笔者所加)。查有关资料,发现M51102的内部功能与
深圳
众达电子有限公司生产的D7240AP相似,它们均是5.5 W×2的双通道功放IC、 12脚单列直插式结构,外围元件等同,D7240AP应用电路近似M51102,区别只是在引脚上,两者引脚的对应关系如表1所示。
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向读者展示一派汽车与城市和谐相处的愿景,“Better City, Better Motility”(城市,自在移动)。八卦汽车业发展动态、努力做最真的汽车报道。
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