作为车主,在掏钱买车之后,当然希望包括音响效果在内的各方面体验都能够达到“物有所值”(和车价相比),但按照M记的亲身经验,不少车型的
原车音响效果,实际上都会较预期有一定差距。幸而今天我们所测试的2013最新款
荣威550,在原车音响效果方面实实在在做到“不负所望”,可以说是一款对车主有着足够诚意的作品。
2013款“第二代”荣威550在今年
上海车展正式推出,可以说是目前荣威品牌旗下“新鲜热辣”的主打车型,11.88-18.28万的官方指导价更是极具杀伤力。而论到2013款荣威550的最大卖点,则当属在第一代的基础上加入了更多的数字智能功能,因此荣威方面也把2013款550定位为“全时数字轿车”。

当然我们更关心的,还是原车音响方面的表现。在翻开配置表时,我们略带惊讶地发现,2013款的荣威550在音响部分也带着“数字化”的影子——原车音响系统的官方称谓是“带Class D功放音效处理技术的XBM® 8喇叭Hi-Fi高保真音响”,而其中的“Class D功放”就是我们常说的“数字功放”。在M记过去试听过的20万元以下车型当中,使用单独功放的并不多见,因此可以说“带Class D功放音效处理技术”这一句话,足以让我们对2013款荣威550的原车音响效果抱有一定期待。
具体的原车音响配置如下:
主机音源:单碟CD机,带独立彩色触屏
喇叭数量:8
播放模式:CD,AM/FM调频收音,AUX输入,USB输入,蓝牙输入
播放格式:CD,AM/FM,MP3,etc
主机功能:GPS导航,TMC实时交通信息,inkaNet 3G 数字智能网络行车系统,V-PDC全息影像后倒车雷达(带距离辅助线)
原车的8个喇叭,具体就是在四个门板上各有1个高音和中低音,一方面可以看到高音和中低音的角度都在相同的垂直切面,信号在衔接时角度能够保持一致,但高音喇叭安装定位属于偏低,对于音场效果多少会形成一定的影响