汽车后市场的隔音改装源于整车研发中的NVH(noise 噪声,vibration振动,harshness平顺性)工程,即整车在设计研发阶段的振动与噪声性能开发。汽车企业有着严苛的成本目标限制,为了满足汽车企业的整体利润,原车减振和隔音材料往往是车企削减成本的重要方向,导致原车使用的减振隔音材料重量大且性能欠佳。
据新闻媒体报道,一些企业为了降低成本,甚至使用具有致癌性的沥青阻尼作为汽车减振材料。从消费者角度来看,涉及身心健康,采纳致癌减震材料的行径是万万不能接受的。除此以外,原车减振降噪材料年久失效,整车静谧舒适性下降,并伴有异味产生。综上,汽车隔音改装越来越受到汽车用户的重视。