在查看渲染时,您会注意到它保留了与原始模型相同的设计元素 - 从前面板(包括矩阵式LED前灯)到更明确的格栅和下部通风口。车轮很新,似乎是从Arteon轿车借来的,并辅以它的蓝绿色。它实际上是在大多数重新设计的元素可以看到的地方。
移动到车辆的后端,人们会注意到更倾斜的后部设计,类似于兰博基尼Urus和即将推出的奥迪Q8。由于途锐拥有与这两款车辆相同的结构,我们认为它采用大众集团的MLBevo平台。如果主流模型在现实生活中得到同样的光滑处理,我们也不会感到惊讶。
据我们所知,目前尚未确定大众途锐是否具有第二种车身风格。然而,就目前的轿跑SUV趋势而言,如果真的如此,它将不会令人感到惊讶。我们所知道的是,途锐可以获得更热的R治疗,以及一些视觉升级和马力提升。
2019年的大众途锐有许多应该突出的功能。其中一些包括安全性,越野能力,而其他一些与舒适性和乘坐质量有关。但真正引人注目的主要因素之一是全新的“Innovision Cockpit”,它将12英寸驱动显示屏与15英寸触摸屏组合在一起。
除了小工具之外,大众途锐还以更大的车身吸引了买家,增加了车厢空间,减去了额外的重量。事实上,它已经减少了106公斤(234磅),通过选择铝制车身几乎一半的车身结构。