沃尔沃将建造自己的美国电池组装厂,因为它为市场准备了一系列电动汽车。 此次扩张是瑞典汽车制造商此前宣布的6亿美元项目的一部分,该项目已在其位于南卡罗来纳州里奇维尔的工厂开始,该工厂包括第二条生产线和沃尔沃汽车大学。 沃尔沃将创建一个电动版的下一个XC90交叉,并在工厂建造它从2022年底开始。这家位于查尔斯顿西北部的工厂雇用了大约1500名工人建造S60轿车。 南卡罗来纳州工厂将成为第三代XC90旗舰跨界车的全球生产中心。
这辆车将建立在下一个版本的沃尔沃的可伸缩产品体系结构平台,称为SPA2。
沃尔沃目前还没有透露在这家价值11亿美元的工厂生产的XC90将有多少将用于这款电池-电动变速器。 沃尔沃的一位发言人说,该电池组装厂将于2021年底完工。 在该设施,员工将组装和测试锂离子电池组,将驱动交叉。通过在校园组装电池组,沃尔沃希望降低运输重型电池的运输成本。 这位发言人拒绝透露电池组装厂的计划生产能力,也拒绝透露它将创造多少就业机会。总体而言,计划中的XC90生产线预计将创造约1000个就业机会。
XC90将是沃尔沃的第三款电池动力车型。它的第一款,电动版的快速销售XC40紧凑型交叉,于10月亮相。沃尔沃表示,这款电动汽车将于2020年第四季度抵达美国商店,售价在48,000美元以下,这是在7500美元的联邦税收抵免之后。 这款名为XC40充电的XC40EV将成为来自沃尔沃的一系列无排放车型的先锋。这家汽车制造商希望到2025年,电池驱动汽车将占到其全球销量的一半。未来五年,沃尔沃有望每年推出一款全电动汽车。 沃尔沃CEO哈坎·萨缪尔森在10月份的一次新闻发布会上说:“2025年建成的沃尔沃将会留下比我们今天建造的汽车低40%的碳足迹。“我们把安全作为品牌的一部分。我们应该在可持续性方面也这样做。”