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我们在纽伯格林看到了即将到来的雷诺梅根RS Trophy-R测试的原型
上个月,我们在纽伯格林看到了即将到来的雷诺梅根RS Trophy-R测试的原型。
那辆车的车门和引擎盖上装着迷彩,前保险杠上集成了红色的机翼。和它的前辈一样,它似乎没有后排座椅,因此将它识别为Megane RS Trophy-R并不难。
我们的假设已被一个新剪辑证实,该剪辑显示了铁杆Megane RS版本的所有荣耀-即没有伪装。由Talea Media上传的视频片段显示了纽伯格林(Nürburgring)上的Megane RS Trophy-R随车行驶,可能是拍摄了官方发布的视频。然后,我们在Green Hell上看到汽车处于完全攻击模式,并伴随着大量的轮胎尖叫声和诱人的发动机声。
该视频揭示了拼图中所有缺失的部分,包括黑色的引擎盖瓢和门上的“ Trophy-R”字样和图形。该模型的其他独特功能是:黑色合金轮胎与低调轮胎,前保险杠上采用F1风格的红色机翼以及带有穿孔前盘的刹车片。
Megane RS Trophy-R型号始终致力于减轻重量和提高性能,最新型号也不例外。除了抛弃后座并采用防滚架外,聚焦于轨道的热舱口还将保险杠中的多反射LED灯掉落,以使涡轮增压1.8升四缸汽油发动机吸入更多的空气。
说到引擎,我们不知道雷诺是否会对其进行调整以产生更多动力。在Megane RS Trophy中,发电厂产生300 PS(296 hp)的扭矩和400 Nm(295 lb-ft)的扭矩,并与六速手动变速箱相连。这使它可以在5.7秒内从0加速到100 km / h(62 mph),并达到260 km / h(161 mph)的最高速度。不过请放心,即使Megane RS Trophy-R不会获得更多动力,但鉴于重量轻和其他模组,它肯定会更快。