新车资讯：迈凯轮推出三种规格的新款720S Spider

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

新型720S Spider可订购noq，可提供令人兴奋的露天驾驶和敞篷超级跑车级别所不具备的日常可用性。

“新款迈凯伦720S蜘蛛将卓越的性能，精湛的奢华，驾驶员的参与和日常使用性无与伦比地融合在一起，所有这些都可在需要时使空中驾驶更加振奋。作为有史以来最完善的敞篷超级跑车，新型Spider具备出色的能力，可达到极高的水平，并且是同级别中最轻的，比720SCoupé仅增加了49公斤，这使我们在重量上进一步领先于竞争对手种族。”

迈凯轮汽车公司首席执行官Mike Flewitt

新款迈凯轮Spider的设计基础是2017年随720SCoupé引入的无缝和有机形式。这些形状结合起来可以最大程度地产生下压力，最小化阻力，增强动力传动系统的冷却并优化空气动力学性能，它们产生的整体外观类似于一个未来派雕塑，它由在其上方，下方，周围和流过的空气形成。新型的电动可伸缩硬顶(RHT)与新型的支撑架无缝集成到设计中。

与所有迈凯轮汽车一样，新款720S Spider的核心为碳纤维结构，在本例中为Monocage II-S。迈凯轮Monocage的强度，刚度和轻巧性是迈凯伦享誉全球的卓越动力的基础。Monocage II-S是CoupéMonocage II的发展，没有中央“脊柱”在机舱上方前后延伸。上部结构的最后部分也是Spider独有的，以容纳可伸缩硬顶。此外，横跨挡风玻璃顶部的联管箱已经过改装，以集成中央闩锁机构。

迈凯轮的工程学独具匠心，以碳纤维固有的强度和刚度为基础，这意味着尽管拆除了固定车顶，也无需进行额外的加固。即使是在720SCoupé上首次见到的异常纤细但坚固的挡风玻璃A柱仍然存在。为了增强对乘员的侧翻保护，固定的碳纤维结构支架被集成到Monocage II-S的后部，另外还为车顶系统和安全带提供了主要的固定点。在第一代超级系列中，采用了钢制支撑，并且转向碳纤维，使720S Spider的侧翻保护结构(ROPS)比650S轻了6.8kg。

总体而言，新型720S蜘蛛仅比720S轿跑车轻49公斤(或不到4%)。体重增加主要与RHT和酒桶系统有关。720S Spider的最轻干重为1,332公斤，是其竞争产品中最轻的汽车，比最接近的竞争对手的1,420公斤干重轻88公斤。轻巧的重量是迈凯伦非常善于利用动态，性能和效率优势的基础，可以为客户带来更大的乐趣。

720S双门轿跑车的机盖式设计因其提供的360度视野而闻名，可让光线泛滥到机舱内，并为能见度树立了新的标杆。这种无与伦比的视野理念是第二代超级系列赛的核心，而新型Spider则凭借独特的釉面飞行支撑进一步推动了游戏的发展，进一步提高了驾驶员的视野，并为汽车增添了视觉效果。

支撑物的前缘设有空气动力学载体，可引导气流，然后逐渐缩小以暴露出深色玻璃。与以前的迈凯轮超级系列蜘蛛相比，玻璃的设计和使用使肩上可见性提高了12%。

为了适应可伸缩硬顶，Monocage II-S采用了新的碳纤维鞋帮结构，设计成尽可能靠近充气冷却器和进气室。这样可以最大化行李空间;在升高的车顶下，酒桶盖下有58升的积载。酒桶盖的高度也比650S Spider低2​​5mm，而视野范围则增加了7.5m。

轿跑车没有改变，为720S Spider提供动力的4.0升双涡轮增压迈凯轮V8发动机。中间安装可提供出色的处理能力和响应纯度，可产生720PS和770Nm的重量，这是720S Spider同类产品中重量最轻的，并且在最轻的干重条件下，每吨的功率重量比为540PS。表现如此出色也就不足为奇了。

加速无与伦比，以2.9秒的速度覆盖0-100 km / h(0-62mph)，仅7.9秒即可达到0-200 km / h(0-124mph)-仅比Coupé的速度慢0.1秒。站立式四分之一英里冲刺的发车时间为10.4秒-再次比双门跑车慢了0.1秒-并且在条件允许的情况下，720S Spider将继续加速，达到与双门跑车匹配的最高时速341 km / h(212 mph)，并提升车顶。即使降低了车顶，最高速度仍然达到325 km / h(202mph)的非凡。性能的微小变化是由不同的空气动力学特性和Spider额外增加的49kg引起的。