新车资讯：2020年福特彪马ST热力骑行小型SUV在纽伯格林赛道上大放异彩

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全新的Puma超紧凑型跨界车最近仅在欧洲就以轻度混合动力总成在欧洲销售，但福特也在开发一款快车变体，以吸引驾驶爱好者。

我们正在谈论的是福特Puma ST，我们上次看到它是在八月在NürburgringNordschleife进行测试。现在是时候更好地观察性能的变化了，因为我们的摄影师发现了另一个原型，该原型展示了比以前更多的生产零件。

首先，我们可以看到两个前格栅都具有完整的ST车型特有的蜂窝状插入物。由于不再隐蔽，量产灯还显示了其最终规格。前大灯和尾灯看上去都与普通福特Puma上的相同。

但是，车身套件明显不同，包括更具侵略性的保险杠，前部有更深的扰流板，后部有类似扩散板的嵌件，以及加长的车顶扰流板。其他独特的细节包括更大的车轮和制动器，以及黑色的轮罩，使Puma ST的立场更加宽广。

双排气管代表了另一个线索，那就是这不是普通的彪马。他们暗示更多的动力应该来自与嘉年华ST热舱门相同的动力总成。这是一款1.5升EcoBoost三缸涡轮增压汽油发动机，额定功率为200 PS(197 HP)和290 Nm(214 lb-ft)，与驱动前轮的六速手动变速箱配合。

在Fiesta ST中，足以应付6.5秒的0-100 km / h(0-62 mph)的时间，这意味着对于更大，更重的Puma ST，我们应该期望不到7秒的时间。预计性能交叉将在明年某个时候首次亮相。