特斯拉期待已久的赛博卡车想成为你的电动F-150

特斯拉公布了这款期待已久的皮卡的亮相日期，但这并不是为了阻止外界最近对其外观的猜测。在过去的几周里，这款车型已经进入了火星车的概念领域。相反，特斯拉之所以会宣布这款皮卡，是因为它前段时间(其实是6年前)承诺推出这款皮卡，而且因为人们对Y型轿车的兴趣似乎很快就消退了，其股东可能会对这款新车型感到不安，因为它已经推出了稍高一点的Model 3轿车。特斯拉还需要炫耀他的卡车。至于波林格自己的电动皮卡，价格是几周前刚刚公布的。

本周，ElonMusk的特斯拉皮卡将于11月21日向公众披露。我们能从特斯拉最新的车型中得到什么？这种模式将试图吸引与以往所有车辆略有不同的人群，似乎这种模式旨在吸引两岸富裕的城市居民。一方面，我们不认为特斯拉的设计会完全出乎意料，只是因为特斯拉有一个可怕的俏皮画面，可以提前得到一些震撼。另外，我们不认为这款皮卡是前控的6x6自卸车，驾驶员中央座椅，第二排三个座位。我们真的期待它的风格更传统，目标是喜欢福特F-150或者本田Richlin这种单车身的人群，但我们希望它们是电动的。埃隆马斯克本人暗示，F-150是特斯拉自己车型的基准卡车，因此期待类似的东西是谨慎的。马斯克说：“如果F-150能做到，那么特斯拉卡车应该也能做到。但我们并不期待Jeep角斗士的对手——目标人群仍将是富裕的郊区居民，他们更喜欢豪华皮卡的多功能性，想要豪华汽车的所有舒适。我们也应该记住，特斯拉想要大量销售这些产品，所以它的设计和包装需要有意义的受众，其中一些将在农村。(至少在这个意义上，北加州的葡萄酒之乡位于湾区以北两小时，是一个农村地区)。

这些要求为我们的顶级渲染设计提供了信息。此外，卡车正面上方的官方调侃图似乎并不想成为空气动力学朋友，这也是马斯克“赛博朋克”设计美学所隐含的意思。说到续航里程、动力、有效载荷和拖曳能力，最近几个月弗里蒙特相对较少。马斯克表示，卡车将提供400-500英里，这可能是由于电池比S型车更大，起步价约为5万美元。将有几个不同版本的卡车，都将提供6个座位，包括双电机的味道。马斯克还表示，这款卡车将是比保时捷911更好的跑车。平心而论，马斯克没有澄清他所说的911是哪一代人。一辆小货车上六个人听起来前排座位足够三个人坐，这可能意味着前排没有中央控制台和三个安全气囊，其中一个隐藏在信息娱乐触摸屏上方。因为不可能是三排皮卡吧？与任何其他承诺的规格相比，我们更好奇它将如何容纳六个人。马斯克还表示，这款卡车的牵引能力将达到30万磅，这听起来像是可以让货运列车移动并缓慢拖动——或者拖动某种火箭发射平台，因为这款卡车将在SpaceX总部亮相。卡车能否施加制动压力来阻止30万磅的卡车是另一回事。再过几周，我们将看到所有这些承诺能否在电动皮卡上共存，电动皮卡可以被设计成一个野蛮的建筑——如果官方挑衅的形象真的是皮卡正面的预览。如果是这样，博林杰将不是唯一一家拥有矩形电动卡车的公司。(掌声)