欧盟指责宝马戴姆勒和大众伪造排放数据

在欧洲委员会的一份初步报告中，宝马、戴姆勒和大众(包括奥迪和保时捷)被指控串通限制减排技术的竞争。欧盟委员会发表了反对声明，称其认为该制造商违反了欧盟反垄断规则。据说这些公司从2006年到2014年协调了他们的AdBlue配料策略、油箱尺寸和补给范围，以限制他们汽车中AdBlue的消耗量。

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虽然这意味着车主不必频繁给柴油车的AdBlue油箱加油，可能会提升拥有体验，但也会降低系统在清理废气时的效率。

这三家公司还被指控在2009年至2014年期间推迟在其新的直喷汽油车型中引入奥托颗粒过滤器(OPFs)——限制汽油动力汽车有害排放的过滤器。

该委员会在一份声明中表示：“委员会的初步看法是，汽车制造商的行动旨在限制这两种排放清洁系统的创新竞争，尽管采用了这种技术，但消费者将有机会购买污染更少的汽车。可供制造商使用。”

它补充说：“发送反对声明不会预先判断调查结果。”

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对此，宝马集团发表声明称：“宝马集团高度重视欧洲委员会在2018年9月18日的新闻稿中确认的调查结果，即正在进行的调查只涉及可能违反竞争法的行为，而非故意非法操纵排放控制系统。宝马集团没有这样的指控。

“宝马集团致力于将负责任和合法的行为作为其所有业务活动的基础。公司建立了全面的合规管理体系，确保遵守适用法律，包括反垄断法。”

戴姆勒发言人表示：“我们知道我们已经发布了反对声明，正在等待正式通知。戴姆勒作为宽大处理的申请人，在早期就已经与欧盟委员会进行了广泛的合作，不希望在这件事上收到罚款。我们没有进一步的评论，因为这是一个正在进行的案件。”

大众汽车在一份声明中表示：“委员会承认，制造商之间在技术问题上的合作在全球汽车行业很常见。

在调查了五个圈子中讨论的许多其他技术话题后，该委员会去年表示，“没有足够的证据表明这些讨论.构成反竞争行为，值得进一步调查。”因此，法律诉讼仅限于与排放控制系统相关的行动。"