全新2020款丰田雅力士完全重新设计

丰田最畅销的欧洲车型Yaris将于明年改款，首批官方图片和细节已经发布。

第四代沃克斯豪尔Corsa竞争对手计划于2020年年中开始在英国销售，客户交付将于9月开始。它从零开始重新设计，采用了新的平台和专为新车设计的三缸混合动力系统。

与前几代雅力士一样，这款全新miniminiminimi ni在欧洲设计时就考虑到了欧洲客户，并将继续在法国巴伦西亚工厂生产。然而，雅力士这个名字现在将首次在全球范围内用于为每个地区定制的小型汽车，就像丰田为最新的卡罗拉所做的那样。

据说设计本身比前身更“紧凑利落”，旨在消除汽车类似MPV的比例。丰田声称，在全新GA-B平台的帮助下，车顶高度明显降低了40 mm，但头部空间没有明显损失。它的宽度也增加了50毫米，轨道宽度增加了60毫米，轴距增加了50毫米，以增加乘客空间。尽管如此，新车的长度实际上已经减少了5毫米，这意味着雅力士是唯一一款长度不到4米的超小型汽车，可以帮助实现城市机动性。同样口碑的同类最佳转圈也适用。

起初，丰田雅力士是一款里程碑式的汽车，从那以后，它就失去了天才竞争对手的地位。它能从福特嘉年华坚固持久的牙齿中夺回桂冠吗？

新车内饰没有在车展上向我们展示，但随后发布了一张图片。丰田声称，驾驶室遵循“扶着车轮，眼睛盯着路面”的原则，在驾驶员视线范围内配备了简单的仪表盘和信息娱乐屏，并配备了“双目”仪表。驾驶位有所提升，臀部位置比老爷车低3.6 cm，座椅和车轮的调节范围更宽，坐姿更少。

英国规格尚未确认，但我们知道Yaris将与苹果CarPlay和安卓Auto连接，标配8英寸触摸屏，顶级机型可能会提供更大的显示屏。这是同类车中第一辆在驾驶员和乘客之间安装中央安全气囊系统的车，而标准的完整驾驶员辅助系统就是这款车。

雅力士欧洲将配备三个汽油发动机，全部配备三个气缸。基本的1.0升将配备五速手动变速箱，而1.5将配备六速手动或CVT自动选项。英国最初会采用这两种1.5升，以后可能会升到1.0升。这款混合动力汽车将占总销量的80%以上，使用1.5升发动机、79bhp、103 lb ft电机和气冷式锂离子电池。这种电池比替换的镍氢电池组轻27%，但它可以以更快的速度提供比旧电池更多的电力。

丰田声称，加上新的变速驱动桥和更高效的电机，动力总成的功率比前一个增加了15%，但二氧化碳排放量减少了约20%。然而，关于功率、扭矩和效率的数据尚未公布。事实证明，雅力士混合动力可以切换到纯电动模式，速度高达80英里/小时-比以前高得多。发动机本身在阿特金森循环中运行以提高效率，具有可变气门正时，热效率系数为40%，并以类似于柴油的14: 1的压缩比运行。

丰田表示，与卡罗拉和C-HR相关的全新GA-B平台提供了一流的结构刚性，比Mk3 Yaris高出40%。尽管如此，随着混合动力技术的发展，工程师告诉Autocar，新款Yaris的规格将比老款车轻20公斤左右。平台的重心更低，轨道更宽，后扭力梁更硬，弹簧刚度更小，据说可以提高乘坐品质和操控舒适性。

a:首先发动机侧提供的动力比较多，但是扭矩比较大，所以从电气侧可以更快的获得扭矩。它抑制了发动机转速，更多地利用了电动汽车的动力。它的驾驶模式更加有趣和动感。"

问：让汽车保持纯电动模式会更容易吗？

“你会发现油门踏板在唤醒发动机时不是很灵敏；是的，保持电力驱动更容易。理论上，纯电动汽车的续航里程可以达到4英里，但事实并非如此。我们估计，在正常的城市驾驶中，发动机将在80%的时间内关闭，并通过再生进行自我充电。”

问：如果混合动力汽车的销量如此强劲，为什么还要麻烦传统的汽油发动机？

答：“混合动力是关键，但也有人还是希望汽油机价格低一些。尽管如此，要达到80%混合动力销量的目标？我认为我们可以克服这一点。在过去的八年里，我们已经销售了50万辆雅力士混合动力汽车。”