现在只能卖街头合法的保时捷935

上世纪70年代末80年代初，保时捷的赛车“Mobike”让赛道变得恐怖，但935却从未在街头合法化。除了这个。

这辆保时捷935是为传奇的一级方程式车队车主沃尔特沃尔夫改装的。几十年后开始销售，对保时捷爱好者来说是千载难逢的机会。根据总部位于德国科隆的德国网站上销售Mechatronik.de的狂野要求，Kramer Racing接受了Wolf's Street Law 935的订单，更换形状相似的汽车，该公司制造的Wolf 935与1979年获得勒芒24小时耐力赛冠军的935赛车有98%相同。这使其成为保时捷935 Kremer K3的改进版本。

发动机为2.9升双涡轮增压Flat-6，可产生740马力(与赛车失去平衡)。它配有4速手动变速箱，采用勒芒赛车的传动比。甚至车身也和凯夫拉面板的赛车一样，除了方向灯和侧标志安装在克雷默。否则，这实际上是勒芒街上的一辆赛车。

在内部，该公司为沃尔夫制造了一个特殊的速度计，安装了皮革内饰，并从第930代的911 Turbo借用了一些零件。皮革为深蓝色，对比色为红色滚边。沃尔夫唯一未经批准的要求是为汽车的乘客侧提供第二个空调单元。克莱默说这在技术上是不可能的。

1980年交付时，Wolff以80万美元的价格购买了保时捷935 Kremer K3，这相当于2018年的约240万美元。今天的价格标签？这是应要求提供的，我们认为它将花费240多万美元。尽管保时捷推出了纪念版935，但它仍然是封闭路线之外唯一的法定标准车型。

需要指出的是，一次性935在德国是合法的，但并不意味着在美国街头是合法的。如果一个美国人成为买家，他或她将不得不处理这个技术性问题。