新能源电池新突破，固态电池4680上市。
松下按下启动键，4680电池迎来量产时刻，被视为能改变动力电池格局的4680电池终于迎来量产时刻。松下宣布3月底开始生产4680新型电池。松下将其位于日本西部的歌山工厂，建造两条新的生产线来生产这种新型电池。
2021年10月，特斯拉和松下发布了他们共同研究的4680电池。4680表示电池的直径46毫米，高80毫米。4680电池的存储容量将是2170电池的5倍，功率则高达6倍，预计可使车辆蓄时里程增加16%，成本下降14%。
对于石狮，为了实现量产上车的4680电池来说，最大的困难就是实现大规模制造，提高良品力。4680大圆柱电池采用无吉尔设计，尺寸和能量密度更大。然而，更大的容量意味着更大的生产难度。由于电池过大，难以从中心开始散发热量，这也导致电池更容易出现安全问题。
松下电动汽车电池负责人高本亚，他表示，当微小的金属碎片进入电池中心时，会导致电池短路。出于安全考虑，想要生产这些更大的电池，工厂的工艺需要提升一到两个级别。
虽然特斯拉对4680电池寄予厚望，但也有专业人士认为，新型电池只是封装上的升级，并不是化学层面的突破。
