在讴歌TLX-L未能改变困境的背景下,仅靠专门为中国市场开发的CDX来支撑讴歌在中国的销量和口碑显然是不现实的。因此广汽讴歌了RDX的第三代国产车型,在强敌众多的豪华SUV市场,讴歌的RDX保留了其鲜明的运动风格。冰雪大显身手,让我们试驾全新讴歌RDX!
外部内部。
第三代讴歌RDX采用了全新的家族式设计语言,使得整体感觉更加犀利,更具运动感。标志性的钻石网提高了前脸的辨识度。与老款相比,一些细节处理得更加到位,精致感大大提升。
内饰也采用了最新的设计风格,能够给人留下很好的第一印象。整体环抱式设计、多重皮革包覆和金属装饰营造出奢华精致的内饰氛围。此外,10.2英寸多媒体屏幕和True Touchpad Interface系统的加入也增强了科技感。与NSX相同的转变模式无疑是最引人注目的,揭示了其体育血统。
作为中大型豪华SUV的代表,宝马X5在销量上可以说横扫了奔驰GLE、奥迪Q7等同级别车型。如果说宝马操控的本质在于宝马3系,那么宝马SUV性能的本质就在于宝马X5,它是宝马最成功的车型之一。最近高速公路之王被换掉上市,让他更舒服了,也增强了他的竞争力。来看看试驾体验吧!
外观细节
仔细观察,你会发现全新X5的门口,线条变得更加干练有力,厚实又带着力量感,完全像一个浑身是腹肌的健身教练。最显著的变化就是鼻孔变大了,这也是宝马未来的趋势。如今,X3、X5、X7甚至新发布的中期改款7系都使用了更大的“鼻孔”,但从我的审美角度来看,这样的“大鼻孔”似乎与这款X5不相上下。
在侧面展示它的好身材就像健身教练举起双手展示手臂肌肉的动作一样性感。真的能带来这种力量感,有别于美系的纯肌肉。这可能是德国和美国在外貌上的一些差异。新款X5的长宽高分别为493020041776毫米,轴距达到了2975毫米。与目前的车型相比,新款X5的宽度一度超过了2m,这让它看起来更加华丽。然而,在城市拥堵的环境下,需要更加谨慎。
尾部感觉有层次感,很适合整车。此外,双边嵌入式排气也可以在细节上辅助这张诚实的图像。新设计的细长尾灯可能会引起争议,但我个人认为还可以。虽然有点扁,但是质感很好。此外,为突出亮点,新款X5尾门还采用了“天地门”设计,上下尾门均支持电动开启,可圈可点。