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我们认为,K23和K27的订单数量将成为是否建造工厂的主要指标。
康迪在美国推出K27和K23电动汽车可能并不是这家中国公司今年唯一的惊喜,因为有可能在北美建立新的电动汽车工厂。
Kandi Technologies宣布,它正在积极探索在北美开设公路和越野电动汽车制造基地的主题。
消除运输成本和关税将是一回事,另一方面可能是规模的扩大和快速响应当地需求的能力。
“ Kandi计划更积极地瞄准快速增长的北美市场,并通过消除运输成本和关税来确保可负担性。公司正在与包括美国和墨西哥边境的地方政府机构在内的各种潜在合作伙伴进行初步讨论,并取得了积极的进展。反馈。公司警告说,勘探过程尚处于初期阶段,任何谈判都不能保证将建设北美工厂。”
谁知道,也许我们会在不久的将来在得克萨斯州看到另一个电动汽车工厂(简短的新闻稿并未确切说明考虑哪个州,但得克萨斯州是K27 / K23的发射市场)。
康迪董事长兼首席执行官胡小明阐述:
“我们的战略决策已扩展到美国电动汽车市场,取得了初步成功。在短期内,我们有信心可以通过我们在中国的现有生产设施满足不断增长的北美需求。从长远来看,随着我们计划更加积极地瞄准快速增长的北美市场,我们正在积极探索在当地生产电动汽车和越野汽车的可能性。”
K27 / K23是目前美国最实惠的入门级电动汽车,但我们尚未看到任何碰撞测试结果。我们也没有看到EPA的范围和能耗等级,也没有进行独立的试驾审查以查看其价值主张是否良好。