特斯拉结束了这一历史篇章,完成了Model S原型车的包装,回到了国内。传奇的德国赛道上没有“官方”的单圈速度,但该公司表示,计划下个月重返ModelS。还自诩圈速7分20秒,经过一些改进,甚至可以放下7分5秒。但是,这绝对不是Model S能做到的。平心而论,特斯拉确实展示了一些Model S放在戒指上的圆圈的数据。
目击者报告称,改款特斯拉Model S在工业拉力赛期间的计时时间为7分23秒。这意味着特斯拉记录或其他方式记录的任何时间都是从站立开始的,而不是在热身圈之后,已经达到起跑线的速度。特斯拉是不打算安排私人时间,还是只是短时间内无法预约,纯属猜测。然而,这确实意味着戏剧将继续下去。无论如何,只要特斯拉有足够的预算坚守保时捷。
我们也不知道特斯拉是否会带着更接近量产车型标准的汽车重返市场。据报道,至少有一辆车被完全剥离,增加了额外的空气动力学元素,并增加了三套发动机。特斯拉的问题是,如果它想让Model S在环上比保时捷的Taycan更快,这似乎很重要,那么它需要更靠近量产车。马斯克曾表示,纽伯格森林汽车将在明年年底前预览新款Model S格子呢,但Taycan已经投产。