新车资讯：斯堪尼亚推出其首款商用插电式电动卡车系列

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它由用于各种应用的L系列和P系列驾驶室的全电动和插电式混合动力版组成。

经过几年的尝试(小规模试验)，斯堪尼亚正式宣布了第一款商用电动卡车系列，该系列具有全电动和插电式混合动力版本的L和P系列驾驶室，并将在未来几年内陆续推出。通过更多的插件- “包括长途运输和建造”。

全电动卡车将提供165-300 kWh的电池选项，最大的卡车可提供长达250公里(155英里)的续航里程。这款卡车的有趣之处在于它的230 kW(310 hp)电动机，并带有两速变速器。

斯堪尼亚BEV的最酷的地方还在于它配备了“ DC箱”功率输出功能(高达60 kW)，用于车身辅助设备，例如制冷系统，吊车，自卸车，混凝土搅拌机和垃圾收集器。

“斯堪尼亚的新卡车配备了完全的动力输出装置。它没有将辅助设备连接到通常位于齿轮箱或发动机上的接口，而是连接至电气接线盒，该电气接线盒称为安装在底盘上的DC盒。这为制冷系统和吊车等车身辅助设备提供了高达60 kW PTO的直流母线。”

斯堪尼亚BEV卡车规格：

· 范围达250公里(155英里)

· 电池选项从165 kWh(5包)到300 kWh(9包)

· 230 kW(310 hp)和2,200 Nm的电动机，带两速变速器

· 直流快速充电，最高130 kW(165 kWh版本为55分钟以下，而300 kWh版本为100分钟以下)

· 直流箱输出功率高达60 kW，用于人体辅助设备，例如制冷系统和吊车

插电式混合动力版配备了90 kWh电池(从2018年开始，该模型的功率将超过18.4 kWh)，并且应该能够在9L发动机之前以全电模式行驶长达60 km(37英里)踢。

从理论上讲，在装卸过程中或驾驶员休息时，可以在35分钟内将电池充电至80%。

有趣的是，插电式混合动力车是否也会在城市的车队中流行，特别是因为它具有地理围栏功能：

“ Scania Zone是混合动力卡车使用的理想工具。基于位置的服务可帮助驾驶员自动切换推进模式，以符合交通和环境法规以及针对速度，噪声和其他排放物的单独预定义政策。”

斯堪尼亚PHEV卡车规格：

· 全电动范围达60公里(37英里)

· 90 kWh电池(三个30 kWh电池组)

· 115千瓦电动机和280-360 hp 9L柴油发动机

· DC快速充电，最高95 kW(35分钟内为0-80%)