新车资讯：现代汽车的新性能部门现代N通过周四的首个车型展示

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现代汽车的新性能部门现代N通过周四的首个车型展示，明确表达了其愿望：直接挑战主流性能品牌。

第一款车型是i30 N，这是大众高尔夫竞争对手i30掀背车的升级版本，在美国以Elantra GT的价格出售。

可悲的是，没有计划将i30 N带到这些海岸。取而代之的是，我们将收到另一辆N汽车，该汽车可能基于下一代Veloster。

如果在这里出售i30 N，它将挑战大众高尔夫GTI和福特福克斯ST。它带来了2.0升涡轮增压inline-4的战斗，正如预期的那样，它有两种形式。标准音调产生246马力和260磅-英尺的扭矩，而可用的Performance Package将功率提升到271 hp，但扭矩保持在260 lb-ft。相比之下，Golf GTI的功率为220 hp，而Focus ST的功率为252 hp。

标准模型将在6.4秒内从静止状态加速到62英里/小时，而配备Performance Package的模型会将时间降低到6.1秒。两者的最高时速均为155 mph。

像其竞争对手一样，i30 N的驱动器仅通过6速手动变速箱驱动至前轮。标准轮毂是包裹米其林轮胎的18英寸轮胎组，尽管现代N将为客户提供19英寸胎盘和倍耐力轮胎作为选择。

为了进一步帮助操作，工程师对悬架，电子助力转向以及稳定性和牵引力控制进行了调整，以达到运动特性。他们还增加了电子限滑差速器(仅性能套件)并提高了车身刚度(通过后部刚度杆)。驾驶模式选择器可让您通过在Eco，Normal，Sport，N和N Custom设置之间进行选择来进一步进行调整。

负责i30 N的工程师由前宝马M工程负责人阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)领导。他说，i30 N开发的主要重点是处理质量和提高驾驶乐趣，而不是追求高性能。

“通过高性能的N款车型，我们将通过情感产品来提高品牌的吸引力，以满足那些喜欢在曲折的道路上驾驶汽车并聆听发动机声音的人们的微笑的需求。 ”，比尔曼解释说。“这就是为什么我们测量BPM的高性能，即每分钟心跳，而不仅仅是RPM。”

同时，车队希望赛车能够在赛道上完全发挥作用。这就是为什么原型车在世界上最具冲击力的赛道之一纽伯格林赛道上进行了广泛测试的原因。现代汽车在2017年5月的纽伯格林24小时耐力赛中也输入了两个几乎可以投入生产的示例。其中一辆赛车在全班排名第4，整体排名第50。

对于那些想知道为什么现代汽车的新性能部门命名为N的人，这封信代表了韩国汽车制造商位于韩国华城的Namyang研发中心。这也是对纽伯格林(Nürburgring)的致敬，N模型的大部分开发将在此进行。