新车资讯：大众甲壳虫的喷气动力售价为55万美元

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您需要知道的第一件事是，您现在可以在Craigslist上实际购买这辆真正的汽车。这不是Photoshop的工作。最初是从2000车型年的大众甲壳虫开始的生活，如今已变成许多人可能想去世的愿望。几年前由一个有博士学位的人建造在斯坦福大学的机械工程学专业中，这种经过重大改装的甲壳虫有两个发动机：前置的生产汽油发动机(用于驱动前轮)和后置的喷气发动机。

为什么要使用两个引擎?为了用汽油机合法地在城里开车。300磅重的通用电动喷气发动机(T58-8F型)可提供额外的1,350马力，并通过位于选档杆旁的油门杆进行控制。发动机旋转至26,000 rpm，并以13,000 rpm怠速。

但是，该引擎究竟如何保持原位，而不是说一旦点火就将其撕成两半?这是其制造商/销售商的详细说明：

“来自喷气机的力是通过用螺栓固定到插入车架导轨的异形铝坯上的夹层板来控制的。发动机具有刚性安装座，前部和后部都有橡胶衬套。随着加热，它会增长，因此发动机安装座具有为此。”

必须在前保险杠上加一个隔热垫，以防止在喷射器点燃后融化。对于任何潜在的买家来说，注意这东西运行并不便宜也很重要。例如，三加仑的涡轮机油每夸脱要花费25美元。

内饰保留了大部分的外观，但主要例外是围绕方向盘的一组新型喷气发动机仪表。我们也忍不住注意到建造者将花瓶插在转向柱和仪表板之间。

但是为什么选择甲虫来做这个项目呢?仅仅是因为喷气发动机伸出后部看起来很酷。张贴的文章中包含精确的构建详细信息，任何有兴趣的买家在确定此Beetle是否适合他们之前都应研究。它可能需要以55万美元的要价进行房屋抵押贷款。但是，至少，这个已有20年历史的甲壳虫的里程表只有3,000英里。祝下一位主人好运。