车市资讯：福特汽车第三季度财报发布中国业绩持续改善

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今天，福特汽车公司第三季度财报正式公布。第三季度，该公司全球营收为370亿美元，主要受汇率影响，与去年同期相比下降2%。第三季度净利润为4.25亿美元，第三季度调整后自由现金流为2.07亿美元。1-9月，调整后现金流比去年同期增长80%。在调整后的第三季度，息税前利润(EBIT)增长了8%，达到18亿美元，汽车业务在今年前九个月的息税前利润增长了10%。良好的经营业绩归功于按市值计价的投资收益和福特信贷的强劲表现，以及福特在北美、欧洲和中国业务的持续改善。

报告显示，尽管福特汽车第三季度在中国市场的批量销量同比下降12%，但其合并营收却下降了27%。然而，第三季度，中国市场的息税前利润同比增长26%，这是该指标连续第三个季度同比增长。而且得益于结构性成本优化、关税下调以及更有利的市场因素，福特中国合并业务导致的息税损失前盈利降至2.81亿美元，较去年同期减少0.97亿美元，中国市场亏损同比下降26%。

由此可以看出，2019年前三季度福特在华业绩不断向好，呈现出企稳回升的状态。

从福特中国第三季度的营收表现来看，亏损在缩小，这与福特中国在整个产品投放、销售网络、产品规划上的不断调整密切相关。也表明福特中国2.0战略正在认真实施。

推新品，止跌反弹。

由于二季度国五车型库存清理的影响，在经历了二季度的销量增长后，三季度中国车市销量放缓。第三季度中国全行业季节性调整年化销量为2250万辆，同比下降14%，环比下降22%。但从福特中国第三季度的月度销量数据可以看出，月度销量已经止跌企稳，并且呈现逐月缓慢上升的趋势。

福特9月份的零售销量为28，119辆，比8月份增长5%，比7月份增长25%。林肯品牌也是如此。9月林肯车型零售总量为4165辆，较8月增长11%，较7月增长13%。皮卡产品(包括福特Ranger和福特F-150 Raptor)第三季度销量也继续增长，达到1396辆，比第二季度增长29%，比去年同期增长24%。

加速产品更新是福特第三季度销售数据良好的原因之一。第三季度，福特加大了新产品的投放力度，相继推出了全新福克斯Active、全新旗舰SUV、全新金牛座、全新锐界性能SUV ST/ST-Line，以及福特在华首款纯电动SUV领先EV。根据中国消费者的升级需求，推出了豪华旗舰皮卡福特F-150 LTD。这一系列新车的推出，改善了福特新车不足的状况。

同时，8AT变速箱、与百度合作开发的福特SYNC智行信息娱乐系统、自动驾驶辅助达到L2水平的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统等新技术的应用和安装，也提升了福特新品的智能化技术，强化了产品在市场中的竞争力，为2019年下半年销量企稳回升提供了有力的“武器”。

分销网络继续优化。

自福特第二季度减轻经销商负担以来，“以销定产”的政策一直是福特优化经销商网络的“重中之重”。通过坚定执行“以销定产”政策，不压经销商库存，大大缓解了经销商的经营压力。同时，通过以Fun Day品牌日为平台的区域活动，福特加强了区域营销，帮助提升了经销商的营销能力，增加了门店客流，从而实现了经销商获客能力和盈利能力的提升。

为了建立大家的信心，全国销售和服务机构(NDSD)还通过创新的方式给消费者和经销商带来实实在在的好处。

一是推出“一站式无忧”计划，包括三六次免费保养、零利率或低利率金融政策，从金融信贷和售后服务两方面减轻消费者购车和用车压力。交易量增加，车主回店保养增加，也给经销商带来了实实在在的好处。

二是在行业内率先推出经销商业务发展基金计划，为经销商提供系统化的零售支持，解决经销商恶意降价、奖励机制、目标任务等痛点。而且在具体实施中，不会搞“一刀切”，鼓励各经销商因地制宜，清洁简化流程，提振信心。

服务认可建立信心。

随着“以销定产”政策的进一步落实，从长远来看，福特中国与经销商之间将形成良性发展循环，为福特进一步提升业绩打下坚实基础。同时也可以看到，即使在最困难的时候，福特经销商也坚持以高标准、严要求为消费者提供服务，得到了消费者的一致认可。

9月，消费者洞察与市场研究机构J.D. POWER发布的《2019中国汽车销售满意度研究（SSI）报告》显示，在2019年豪华车销售满意度(整体满意度指数)排名中，林肯击败群雄，以699的高分进入前三位置；在2019年主流汽车销售满意度(整体满意度指数)排名中，长安福特汽车公司以686分位列第三，与并列第一的前两位差距一毫米。

这是中国消费者对福特产品和服务的认可和支持，也为福特进一步兑现“更多福特，更多中国”的承诺树立了信心。

新车战略挑战2

优质产品与优异服务成为福特在中国企稳回升的有力支持。这也归功于福特中国坚定不移地推进福特中国产品330计划，“3年内在中国市场推出超过30款新车型”并不是一个“虚数”。

从2019年开始，福特将会国产至少5款新车型，有准备在广州车展正式预售的福特Escape，年底即将投产的，最具代表性的明星产品林肯Corsair，以及明年即将国产的福特探险者。

在新能源车领域，福特将充分利用全球和本土的资源优势，在中国推出一系列新能源车型，包括插电式混合动力以及纯电车型。到2021年，福特将会推出超过10款来自福特和林肯品牌的新能源车型，其中包括我们在中国市场推出的首款纯电车型——全新福特领界EV纯电动版，以及将于2019年推出的全新林肯Aviator飞行家插电混动版。福特还计划在2021年国产全球首款小型纯电SUV，这是一款基于Mustang设计灵感的纯电SUV车型。

不久前，福特中国和长安汽车正式宣布全面深化合作，双方继续在业务模式和合作框架上努力创新，以长安福特和全国销售服务机构（NDSD）为载体，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面，提升产品本土化研发与测试能力，加速福特中国“产品330计划”的落地以及福特品牌和林肯品牌新车型的国产化工作。这一切都表明，福特对于中国市场的未来有着积极乐观的预期与信心。

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